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JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

デスモの摩擦損失(フリクションロス)

http://jfrmc.ganriki.net/zatu/pvs/pvs.htm
中のデスモの記事ですが、次のように修正しました。

図上では、バルブスプリングエンジンもデスモドロミックエンジンもFDに大差はない。しかし、回転数の増加に伴い1、2、3、4、5が増加する。特にカム周速が大きい3が増大することが問題になる。つまりデスモドロミックエンジンではバルブスプリングエンジンと異なり、回転数上昇に伴い動弁系の摩擦損失が増大する



図上では、バルブスプリングエンジンもデスモドロミックエンジンもFDに大差はない。しかし、回転数の増加に伴い1、2、3、4、5が増加する。特にカム半径が大きい3が増大することが問題になる。つまりデスモドロミックエンジンではバルブスプリングエンジンと異なり、回転数上昇に伴い動弁系の摩擦損失が増大する
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麦の唄

NHKの朝ドラを見ないので知らなかったのですが、先日、本屋に行ったら、この曲が流れていました。
 

 クライマックスの2小節、ロシア国歌(旧ソ連国歌)とほとんど同じですね。

 あの、有名なイエスタデイについて、次のようにいわれています。

 ポールは、この曲が出来た経緯について「就寝中に夢の中でメロディが浮かび、あわててコードを探してスタジオで完成させた」と答えている。また「あまりにも自然に浮かんできたものだから、別の誰かの曲のメロディなんじゃないかと思って、みんなに聞かせて回ったけど、誰もこのメロディを知らないみたいだったから、僕のオリジナル曲だと認識した」とも述べている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%87%E3%82%A4

 中島みゆき氏も、オリンピックでロシア国歌を聞いたことがあるでしょうから、メロディを自然に思いついたのでしょう。でも、番組スタートまでに誰も気が付かなかったとは思えません。ど素人の私でも気が付くくらいですから。

軽自動車には軽油(の訳はない)

日産が注意を呼びかけています。
https://twitter.com/NissanJP/status/560096176775524352


朝日新聞もかつて同じ間違いをしたことがあります。
マスコミが〇〇なのは当たり前なので、これ以上書く必要もないでしょう。


AQUAの燃費

代車として乗っていたAQUAの燃費です。
http://vitz1f.ninja-x.jp/fc/fc1.htm

市街地では旧型VITZ 1.0Fの4割増、実家往復(高速・自動車専用道路中心)では1割増の燃費でした(VITZの燃費が季節により変化することを考慮)。

ハイブリッド車が燃費がよいのは、

部分負荷走行の割合が多い条件
加減速が多い条件

を実証した形です。

高速燃費も

VITZ 1.0F 空気抵抗係数0.30 車高1.50m
AQUA   空気抵抗係数028 車高1.455m

を考慮すれば、その差は縮まります。

相互逆回転2軸クランクV型エンジンの1次慣性力の釣合

を公開しました。
http://jfrmc.ganriki.net/zatu/2crankbalance/2crankbalance.htm

その中で触れた、RACERS Volume24(2014三栄書房)ですが、一般の方向けの記事としてはよく書けていると思います。

ただ、図が少しおかしかったりするところがありますので、補足する意味で書きました。

4気筒についても後日公開します。

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