JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

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マツダ→アウデイ

2023/12/20 15:29

マツダが「はじめてのオープンカー」の動画を公開しました | K-BLOG NEXT (kblognext.com)

　登場する狩野氏(女性)、、マツダを退社してドイツでアウディに勤務しています。

Azusa Kano - AUDI AG | LinkedIn

(2) RACERS on X: "「ホンダRCレーサー」号の表紙です。今号の主人公は1966-'67年の世界GPを走った250cc6気筒の「RC166」で、エンジン設計者本人による解説、それにともなう写真と図版、さらにはエンジン3D画像も盛り込んで詳解。かくしてホンダの多気筒レーサーは誕生しました――という内容です。（編集カトウ） https://t.co/CdYmKeuMSl" / X (twitter.com)

表紙に「至高のエンジニアリングが生んだ”精密機械”」とあります。「至高」、「精密機械」が使われた記事は大した内容がないことが多いので心配です。

amazonでは
Amazon.co.jp: RACERS - レーサーズ - Vol.70 (サンエイムック) : 三栄: 本

「ホンダは1966年に世界GPの50㏄、125㏄、250㏄、350㏄、500㏄のすべてのクラスでマニュファクチャラータイトルを獲得。他方、125cc、250cc、350ccでもライダーによる個人タイトルを獲りました。このときの一連のマシン群をホンダ社内では“RCレーサー”と呼んでいて、各RCレーサーは50ccが２気筒、125ccは５気筒、250㏄と350ccは6気筒、500ccは4気筒という、当時の二輪では珍しい4ストローク多気筒エンジンで構成されていました。」

　「このとき」は1966年を指すのでしょうが、1966年の350㏄はRC173、4気筒です。「この頃」ならまあまあかなと思います。
　「500㏄4気筒」は珍しくもなんともないですね。

016 THE SCENE from scenes / 1966 GP50――熾烈な戦いの先にあった悲運

　多分、ホンダが日本GPをボイコットしたことでしょう。ホンダに乗り50㏄チャンピオンを争っていたルイジ・タベリにとっては不運だったと思いますが、ホンダにとってはホンダの意志としてボイコットしたのですから「悲運」もへったくれもないと思います。

020 Machine Gallery / 50cc Two Cylinders［1966 RC116］
036 Machine Gallery / 125cc Five Cylinders［1966 RC149］
060 Machine Gallery / 250cc Six Cylinders［1967 RC166］

　cylindersと複数形になっています。RC116を例に取ると、エンジンの種類の示す時はtwo cylinder、「RC116には気筒が２つある」という意味ならRC116 has two cylindersだと思います。この記事の場合は単数形が適切かなと。

026 切磋琢磨したライバル達①小排気量の牙城を築いたスズキ

　50㏄クラス、スズキは1962、63年にクライトラー、1964年はホンダとタイトル争いを演じました。125ccクラスでは1961、62年はホンダ、63年はスズキ、64年はホンダ、65年はスズキがタイトルを獲得しましたが、このスズキが「小排気量の牙城」ですか・・・

090 350㏄6年連続完全制覇の誉れ、500㏄全クラス制覇に向けた最後の砦

「500㏄全クラス制覇」・・・マニュファクチャラーズ選手権と個人選手権の両方という意味なのかな・・・両選手権の区別は「クラス」ではないと思いますが。

「～に向けた最後の砦」というと、ホンダの砦のように読めるのではないでしょうか。「残された最後の砦」ならまだ分ります。

　ただ、「砦」は何かを守るためのものですので、戦闘とは関係ない事柄において「目標とするもの」の比喩表現としてはあまり適当ではないかと思います。

nuts

2023/12/18 18:15

(5) 西洋魔術博物館 on X: "暦。祝祭はなにがきっかけで始まるかわかったものではありません。ベルギーのバストーニュでは12月第三週末はアルデンヌ反攻いわゆるバルジ大作戦を記念して「クルミ投げ」が行われます。ドイツ軍に包囲された101空挺師団が降伏勧告を受けて「ナッツ！」と答えた故事にちなみます。雰囲気は節分。 https://t.co/GvvHnxMnzU" / X (twitter.com)

「この "nuts!" はニュアンスとしては「アホか！」「なに寝ぼけたこと言っとるの」あたりか」とあります。

　男性の股間にクルミに似たものが2個ありますね。nuts・・・正しく複数形になっています。
　辞書に載っているnutsの多くの意味はここからかなと思います。辞書によってはnutsの意味の一つとして「〇丸（＝●●タマ）」とはっきり書いているものもあります。

　

　「アホか！」ですと少し軽い気がします。特に一部の関西人にとっては痛くも痒くもないでしょう。「くそったれ！」が適切かなと思います。

　それにしても第二次世界大戦中ですらnutsにそんな意味があったのですから、スラングは難しい。

シミュレーション

2023/12/12 07:05

(5) 山本亨輔٩( ᐛ )و（筑波大学） on X: "先日、数学系の勉強会に参加した所、「工学では、数値シミュレーションを解析と言う人がいるって噂があるけど、本当？」と聞かれまして「はい」と答えたら「そんな馬鹿な」「恐ろしい」「混乱の極みや」「都市伝説かと思ってた」と慄かれました。" / X (twitter.com)

「シミュレーションで〇〇であることを証明する」とおっしゃられた大御所がいました。

　〇〇になるようにパラメータを設定しておいて証明？、せいぜい「〇〇である可能性があることが示唆された」じゃないかと思っていました。

ドラッグシュート付きバイク？

2023/12/11 20:08

JFRMCブログ 50㏄世界最速は117km/h？（4） (tou3.com)

で、近兼氏のマシン

のライダー後ろの構造物がドラッグシュートになってしまっていると書きましたが、2018年のマシンも同じでした。

挑戦してわかった。スーパーカブで時速200km出すのは超タイヘン | モータースポーツ | スポーツブル (スポブル) (sportsbull.jp)

スーパーカブ系エンジンを使ってボンネビルで世界最速記録を達成したい！｜マクアケ - アタラシイものや体験の応援購入サービス (makuake.com)　

の写真を見ると、ライダーの膝下の後方のテールカウルの前側がライダーの膝下の幅で開口しており、膝下外側を通った風がテールカウル内部に入りますし、しかもテールカウル後端は開口していませんので、これも「ドラッグシュート」になってしまっています。

　401km/hを記録したこちらのマシンでは、

[動画] 世界最速のハーレーダビッドソン！[ボンネビル] - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α (lrnc.cc)

前フェンダーの幅を広くして整流するとともに、フェアリング内側への空気導入を減らしていますし、ライダーの膝下の後方のテールカウル前側を内側に折り曲げ、テールカウル内部への風の侵入を抑えています。
　また、この動画

15秒あたりで、テールカウル後端が少し開口しているのもわかります。

　近兼氏のマシン、2018年型も2019年型も、見た目の流線形にこだわっていますが、フェアリング内部、テールカウル内部の風については無頓着のように見えます。

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