忍者ブログ

JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

[961] [960] [959] [957] [956] [954] [952] [950] [949] [948] [947]

ヤマハTZ125R

2023/01/05 20:34

　2ストローク単気筒・背面ロータリーディスクバルブ吸気エンジンです。
1983年 TZ125R（0W37改） - コミュニケーションプラザ | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.com)

　

　1984年当時はYSP豊橋南にあったようです。
250_YamahaNews_J_1984.pdf (yamaha-motor.com)

　私は1985年に東海地方の別の場所で見ました。同じマシンだと思います。もう38年前のことですね。

　そして、2005年に関東地方で見たのも同じマシンだと思います。その場所のオーナーにお聞きしたところ、東海地方云云ということでしたから。

　最終的に安住の地を得たようですね。

PR

お名前：
タイトル：
文字色：
メールアドレス：
URL：
コメント：
パスワード：

<<公開校正 HOME ヤマハRD05A(1967-68年型ヤマハ250ccV型4気筒)>>

カレンダー

01

2026/02

03

S	M	T	W	T	F	S
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28

リンク

JFRMC(日本のファクトリーレーシングモーターサイクル)

カテゴリー

ＪＦＲＭＣ内の記事 ( 185 )

ネット情報 ( 141 )

本・雑誌 ( 161 )

その他 ( 280 )

ホンダ ( 52 )

スズキ ( 36 )

ヤマハ ( 103 )

カワサキ ( 53 )

その他makes ( 24 )

その他のその他 ( 165 )

フリーエリア

最新CM

P86エンジン重量

[01/23 野田]

クランクケース

[01/20 野田]

クランクケース剛性

[01/20 TFR_BIGMOSA]

[10/02 野田]

[10/02 平野克美]

[10/02 野田]

[10/01 平野克美]

[08/23 野田]

[02/01 Kuboi]

[01/19 野田]

最新記事

ホンダ・モーターサイクル・レーシング・レジェンド vol.3 復刻補完版

(02/02)

1977年型スズキRG500(XR14)

(02/01)

ホンダの1.5LターボF1エンジン(1988)の燃料

(01/31)

4ストロークF750マシンの可能性

(01/30)

ノートン　チャレンジP86(11)

(01/29)

最新TB

プロフィール

ＨＮ：

野田健一

性別：

男性

バーコード

RSS

ブログ内検索

アーカイブ

2026 年 02 月 ( 2 )

2026 年 01 月 ( 27 )

2025 年 12 月 ( 16 )

2025 年 11 月 ( 20 )

2025 年 10 月 ( 12 )

最古記事

ブログ開始

(12/09)

ニューマチックバルブスプリング

(12/09)

ヤマハシーズンレビュー

(12/12)

(12/13)

(12/15)

P R

カウンター

アクセス解析