JFRMCブログ

1984年ラグナセカで平が乗ったマシンについて16頁では、ヤマハ本社から平が乗っていたマシンをラグナセカに運んだと連絡があったことが書かれています。一方、74頁のQ94では「平氏が乗った0W76～と考えていいだろう」と明言を避けています。同じ雑誌の中くらい統一して欲しいですね。16頁のヤマハ本社のファクスの内容はライターの創造なのでしょうか。

　さて、私は平のマシンに間違いないと考えています。
http://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/ow76/ow76.htm

　また、17頁に「Tカーのない１台体制」とありますが、フェラーリ用の２台のマシンにうちの１台が平に与えられています。下はベルギーGPでの平のF2（フェラーリ用2号車）。
　http://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/ow76/b5.jpg

　65頁のQ47で、フレーム燃料タンクについて「写真はありませんが～図面の履歴からフレームに取り付けられた給油口が抹消されたことが分かります」とあります。給油口が付いたフレームは実戦で普通に用いられました（給油口自体は使用されず）。
　http://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/ow70/ow70-sa-s2.jpg
第１戦南アフリカGPでのK１（ロバーツ用１号車）
http://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/ow70/ow70-e1.jpg
第５戦スペインGPでのE1（ローソン用1号車）