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レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

4ストロークV型3気筒エンジン

ホンダがコンセプトモデルを発表しました。
https://mc-web.jp/motorcycle/152208/

 直列3気筒であれば240度等間隔点火で1次慣性力が釣合い、偶力はバランサーシャフト1本で打ち消すことができます。

 しかし、75度V型3気筒240度等間隔点火では1次慣性力は釣合いません。
 ただ、単気筒エンジンのようにクランクシャフトで1次慣性力が釣り合っていなくてもバランサーシャフトが1本あれば、ある程度釣合わせることができます。

 ですから、V型3気筒であっても240度等間隔点火である可能性はありますが、私は

 195度-285度-240度の可能性がある

 と思います。





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