レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。
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上図のコーナーからの脱出速度と、コーナーに続く直線での加速時間について考えます。
次のとおり仮定します。
〇直線加速距離700ｍ
〇出力は120PS一定(後車軸)
〇走行抵抗は空気抵抗のみ
〇マシン質量210㎏(ライダー、燃料を含む) 〇真の最高速300km/h(直線長が非常に長いコースに合わせて減速比を調整した状態での最高速) コーナー脱出速度を80km/h(低速コーナー)と200km/h(高速コーナー)とした場合の、加速に寄与する出力は次のとおり。 〇コーナー脱出速度80km/h コーナー脱出時に加速に寄与する出力 120×(1－(80/300) 3 )＝117.7 PS
〇コーナー脱出速度200km/h
コーナー脱出時に加速に寄与する出力 120×(1－(200/300)3)＝84.4 PS 直線で加速すればするほど加速出力が減少します。 さらに 加速度a＝P／mv（P：出力、m：質量) ですので、速度上昇とともに加速度が小さくなります。 これらの関係から、700m加速するのに要する時間を計算します。そして、コーナー脱出速度を10％上げた時も同様に加速時間を計算してみました。 低速コーナー 80km/h 11.56秒 88km/h 11.47秒(0.09秒短縮) 高速コーナー 200km/h 9.90秒 220km/h 9.59秒(0.31秒短縮) 高速コーナーの方がコーナー脱出速度を1割上昇させた効果が大きいことがわかります。 200km/hの１割上昇ではなく、80km/hと同じ8km/h上昇で計算してみても 208km/h 9.78秒(0.12秒短縮) となり、脱出速度上昇による直線加速時間短縮効果が低速コーナーより大きいのです。 もてぎのダウンヒルストレートでの加速距離は650m程度と思われますが、その手前のヘアピンは30R・180度程度の低速コーナーですので、その脱出速度の直線タイムへの影響は鈴鹿のスプーン(60R・110度程度)に比べると小さなものです
そして、接戦になった時、直線での加速開始直後のスリップストリームの効果も低く、もてぎのこのセクションは、ライダーのテクニックより出力差が(鈴鹿サーキットのスプーンより)表れやすいと言えるでしょう。 なお、上記計算は一定の条件の下での試算であり、個々の数字を保証するものではありません。あくまで脱出速度の差により直線加速時間がどの程度変化するかを推定するためのものであることに御留意ください。
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JFRMCブログ テクニカルコース(3) ケニー・ロバーツの言う
〇低速コーナーより高速コーナー、特に高速セクションに繋がる高速コーナーがラップタイムを短縮する上で重要
〇重要なコーナーを攻めても0.1秒も稼げない。高速Sを攻めれば0.5秒稼げる
について考えます。
下の図のようなコースを想定します。
実際とは異なりますが、半径R(メートル)のコーナーの速度Vで等速走行するとします。
遠心加速度＝V2 /R ですから、速度はRの0.5乗に比例し、コーナー通過時間もRの0.5乗に比例します。 60Rでは95km/h・3.6秒、200Rでは174km/h ・6.5秒です。高速コーナーは低速コーナーより通過時間が長いため、各コーナー通過時間がラップタイムに占める割合が大きくなります。
「なぜ警察はクマを撃たないんだ」 SNSに広がる疑問の声…実は《警察官がクマを撃てない》明確な理由があった【元刑事が解説】 市中の警察官が拳銃(ピストル)でクマを撃つのは法令以前の問題で無謀だと考えます。
しかし、元刑事の方は警察官が拳銃しか装備していないという前提で論を進めているように思います。
「警察官の拳銃使用に関する法的根拠は、警察官職務執行法第7条（武器の使用）にあります。同条では、警察官が「犯人の逮捕・逃走防止」や「自己または他人の防護」のために、相当の理由がある場合に限って武器を使用できると規定されています。つまり、法の想定対象はあくまで「人間」であり、この条文にクマなどの動物を撃つことは想定されていません。」
警察官職務執行法を都合よく解釈しているようです。そもそも「武器」とは人に使用するものであって、武器等製造法においては、猟銃は銃砲であっても武器ではありません。
ですから、警察官職務執行法第7条は警察官が武器である拳銃等の使用を制限しているのであって、猟銃によるクマ駆除についてはなんら制限をしていません。
「では、クマ対策に関して、警察は何もできないのでしょうか。ここで登場するのが、警察官職務執行法第4条（避難等の措置）です。この条文では、「人が死傷するおそれがある場合や、狂犬が暴れ回る場合など、危険を防止するために必要な措置を命じ、または自ら行うことができる」とされています。クマもこの「狂犬」になぞらえて解釈されるため、警察官が現場で 緊急的に措置を取ること自体は否定されません。ここで言う「措置」とは、退避・避難誘導命令・猟友会への駆除指示などを指し、また警察官自身も、今まさに人の生命に危険が及んでいるといった場合 には、 クマ駆除が猟友会への駆除指示(条文では「命令」)に限定されるのが理解できません。そもそもこの命令に罰則規定はありません。猟友会、猟友会員でない猟師への強制力はないのです。
また、「(警察官)自ら行うことができる」の「できる」規定は「してもしなくてもよい」と解することはできません。
警察官職務執行法第1条 この法律は、警察官が警察法（昭和29年法律第162号）に規定する個人の生命、身体及び財産の保護、犯罪の予防、公安の維持並びに他の法令の執行等の職権職務を忠実に遂行するために、必要な手段を定めることを目的とする。 この目的を達成する手段の一つとして同法第4条が定められているのですから、「できる」は「必要は場合はしろ、しないのは職務怠慢 」と解すべきです。猟友会等の協力が得られない場合は、警察官が対人ライフル、猟銃によりクマ駆除をしなければなりませんし、その備えをするべきだと考えます。赤文字 は「できる」規定を恣意的に解釈していると考えます。
参考
クマの被害が大きい都道府県に担当官を週明けにも派遣へ 国家公安委員長が表明
ケニー・ロバーツ自身は次のように語っています(Techniques of Motor Cycle Road Racing by Kenny Roberts, Hazleton 1988)。
To sort the bike during practice you should pick out the most important corners, usually the fast ones leading into fast sections, where your speed is going to be most vital. I didn't work on low gear corners at all. I don't waste my time there because it makes so little difference to lap times. The effort is better spent on the fast corners.
The main thing is to get the corners that are going to make the biggest difference to lap times down pat. You can go around the other corners as hard as you like, with everything dragging on the ground, and you will not even pick up a tenth in lap time. But go through a set of fast esses just right, at 100 percent, and you will pick up half a second. 要するに 〇低速コーナーより高速コーナー、特に高速セクションに繋がる高速コーナーがラップタイムを短縮する上で重要 〇低速コーナーを攻めても0.1秒も稼げない。高速Sを攻めれば0.5秒稼げる ということです。
1983年500㏄イギリスGPでの映像です。 VIDEO この映像からロバーツ(ヤマハ0W70)のスロットル全開時間を推測します。ロバーツはブレーキ開始と同時に全伏姿勢からさっと頭を上げるので、スロットルを閉じたタイミングが分りやすいです。 映像のラップタイムは1分29秒前後ですが、スロットル全開時間は25秒程度で、ラップタイムに占める割合は27～28％程度です。 一方、1986年500㏄日本GPでの平忠彦(ヤマハ0W81)のスロットル全開時間は25秒程度、ラップタイムの18～19％程度でした。 VIDEO
