JFRMCブログ
レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。
[
481
] [
480
] [
479
] [
478
] [
477
] [476] [
474
] [
473
] [
472
] [
471
] [
469
]
FIMのリザルト
Category [ネット情報]
Comment [0]
2020/02/28 20:50
ホンダWGP参戦60周年 挑戦と勝利の軌跡 24頁の1963年250㏄のランキングを見て、シェパードのランキングが砂子より上にあるのに違和感を感じました。シェパードが11ポイントになっていますが、確認すると私の資料では9ポイント。
wikipedia
では11ポイントですし、FIMのリザルトのサイト
https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/1963/JPN/250cc//World+Standing
でも11ポイントです。
しかし、FIMのこの頁を見てすぐおかしなことに気が付きます。世界GPが8戦しかないのです。つまり第1~3戦のスペイン、西ドイツ、フランス、そして最終戦の日本がなかったことになっています。
記載された8戦でのシェパードのポイントは東ドイツの6とイタリアの3の計9ポイント。無記載の4戦でシェパードは無得点でしたので、残り4戦を考慮しても9ポイントです。
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei17.htm
の最後でも指摘しましたが、このFIMのリザルトはいい加減なものです。いろんな記事がFIMの誤りをそのまま引用するので困りものです。
PR
お名前:
タイトル:
文字色:
Black
LimeGreen
SeaGreen
Teal
FireBrick
Tomato
IndianRed
BurlyWood
SlateGray
DarkSlateBlue
LightPink
DeepPink
DarkOrange
Gold
DimGray
Silver
メールアドレス:
URL:
コメント:
パスワード:
<<
ホンダWGP参戦60周年 挑戦と勝利の軌跡(3)
HOME
ホンダWGP参戦60周年 挑戦と勝利の軌跡(2)
>>
カレンダー
01
2026/02
03
S
M
T
W
T
F
S
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
リンク
JFRMC(日本のファクトリーレーシングモーターサイクル)
カテゴリー
JFRMC内の記事 ( 185 )
ネット情報 ( 141 )
本・雑誌 ( 161 )
本 ( 44 )
その他 ( 281 )
ホンダ ( 52 )
スズキ ( 36 )
ヤマハ ( 103 )
カワサキ ( 53 )
その他makes ( 24 )
4輪 ( 65 )
その他のその他 ( 166 )
フリーエリア
最新CM
The Summer I Turned Pretty Trilogy Epub Free
[02/05 The Summer I Turned Pretty .Pdf]
P86エンジン重量
[01/23 野田]
クランクケース
[01/20 野田]
クランクケース剛性
[01/20 TFR_BIGMOSA]
85年型NS500
[10/02 野田]
NS500
[10/02 平野克美]
NS500
[10/02 野田]
NS500
[10/01 平野克美]
お詫び
[08/23 野田]
無題
[02/01 Kuboi]
最新記事
清原さん
(02/04)
電動キックボード
(02/04)
ホンダ・モーターサイクル・レーシング・レジェンド vol.3 復刻補完版
(02/02)
1977年型スズキRG500(XR14)
(02/01)
ホンダの1.5LターボF1エンジン(1988)の燃料
(01/31)
最新TB
プロフィール
HN:
野田健一
性別:
男性
バーコード
RSS
RSS 0.91
RSS 1.0
RSS 2.0
ブログ内検索
アーカイブ
2026 年 02 月 ( 4 )
2026 年 01 月 ( 27 )
2025 年 12 月 ( 16 )
2025 年 11 月 ( 20 )
2025 年 10 月 ( 12 )
最古記事
ブログ開始
(12/09)
ニューマチックバルブスプリング
(12/09)
ヤマハシーズンレビュー
(12/12)
潮流発電
(12/13)
XR40
(12/15)
P R
カウンター
アクセス解析