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JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

HONDA MOTORCYCLE RACING LEGEND vol.03

公開公正にタイトルの記事を追加しました。
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei17.htm

 発行されてから5年になりますね。間違いを指摘しても商売の邪魔にもならないでしょう。http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/honda50year.htm
で指摘したのと同じような間違いがあることから、同一ライター氏が関わっているようにも思います。

 この本ですが、貴重な写真が非常に多く、よく売れた(?)のも当然でしょう。このようなものを発行していただいたことは感謝しています。

 ただ、いつものことながら 「後世畏るべし」ではなく「校正恐るべし」だと思います。

 さて、今回指摘した1961年ドイツGP125ccで6位入賞したのは誰?
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei17-2.htm
ですが、結局、当時のホンダチーム自身の記録、スターティンググリッドの写真、公式記録そのもの(雑誌の記事ではなく)、ライダー自身の証言(記憶間違いがあるので、検証が必要)等々まで確認しないと、本当のところは分らないと思います。

 
 一度、間違われると、ずっと間違われる見本だと思います。
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MOTO-GP公式サイトの記録集

 1960年代のGPの決勝は何日かに分けて行われることがありました。マン島はその典型ですが、例えば1965年であればマン島以外でも、US、ドイツ、東ドイツ、日本が2日に分けて行われました。しかし、MOTO-GP公式サイト中の http://www.motogp.com/en/Results+Statistics

の記録では、このことが全く無視されており、マン島ですら、全クラス同一日に行われたことになっています。

 この公式サイトには、これ以外にも誤りがありますが、残念なことに、多くの資料がMOTO-GPのサイトの記録をそのまま安易にコピーしているようです。

 実はHonda Motorcycle Racing Legend vol.3(2009八重洲出版)の公開公正を作成していますが、この本にもMOTO-GP公式サイトと同じ誤りがあります。「おそらく間違えているだろう」という箇所を間違えていますので、分りやすいといえば分りやすいですね。

伊藤史朗の1960年

http://jfrmc.ganriki.net/zatu/fumio/fumio-60.htm

の中の、ザールGPの日程、コース名、ホッケンハイムGPの日程が判明しましたので、加筆しました。

障がい者

これはフィクションです。

空港ラウンジには、ゴールドカード提示で無料で飲めるドリンクサービスがあります。
ある空港のラウンジでの出来事です。

その空港には、ホットコーヒー、アイスコーヒー(氷入り)、コーラ、ウーロン茶、ジュース類のディスペンサーがありました。

そこに35歳くらいの男性が来て、アイスコーヒー(氷入り)のディスペンサーのところで、ガチャガチャやった後、女性従業員を呼びました。

男性)アイスコーヒーを氷抜きでいただけないのですか。
従業員)あいにくこの機械では対応しておりません。
男性)氷アレルギーなので、氷があると困る。
従業員)申し訳ありません。
男性)ここは障がい者に対応していないのか。
従業員)申し訳ありません。
男性)あなたに謝ってもらっても仕方がない。上司を呼べ。


 ちなみに、アイスコーヒー(氷入り)以外のコールドドリンクは、氷を別に入れる方式です。

KR250/KR350

 ちょっと間が空いてしまいましたね。

 
 KR250/KR350も手つかずの状態ですが、写真を5台分、追加しました。http://jfrmc.ganriki.net/t601/kr250-1.htm

 7803、7805、7807は最近見たことがありませんが、どこかに現存しているのでしょうか。

 TZ250/350の排気音を「パーン」とするなら、KR250/350の排気音は同時点火らしい「トゥーン」だった記憶です。

 カワサキと同じタンデム2気筒レイアウトを採用したロータックスエンジンは、V型に移行しましたが、タンデム2気筒の弱点は

・クランクケース冷却
・(前方気筒の排気管も含めた)エンジン全長

だったようです。

 とはいっても、KR250/KR350は最も好きなカワサキだったりします。

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