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昨日更新した

2020/09/02 21:13

http://jfrmc.ganriki.net/zatu/pvs/pvs.htm

ですが、バルブスプリングエンジンの設定最高回転数によって、損失トルク曲線が変わることを書いていました。

　わかりずらいので、イメージ図を追加しています。

　ところで、高回転型エンジンはバルブスプリング設定荷重も大きいのですが、高回転で使用するなら実バルブスプリング荷重は小さくなります。しかし、低回転では実バルブスプリング荷重は大きく、、設計上、(回転数が低いので油圧も小さく）カムシャフト等の摩耗に留意が必要になると思います。

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