JFRMCブログ
レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。
[
1234
] [
1232
] [
1231
] [
1230
] [
1229
] [1227] [
1226
] [
1225
] [
1224
] [
1223
] [
1222
]
鈴鹿サーキットの設計者は誰?(9)
Category [その他]
Comment [0]
2024/08/01 12:29
鈴鹿サーキットの設計者 (ganriki.net)
に次の画像を追加しました。フーゲンホルツ修正案と最終形を対比したものです。
上のフーゲンホルツ修正案に最終形のコースが薄く見えますが、メインストレート、スプーンカーブ、西ストレート、最終コーナーの位置が異なります。そしてS字カーブのカーブ数が異なる(4→3)のをはじめ、各カーブの形、曲率が変更され「よく似たサーキット」になりました。
PR
お名前:
タイトル:
文字色:
Black
LimeGreen
SeaGreen
Teal
FireBrick
Tomato
IndianRed
BurlyWood
SlateGray
DarkSlateBlue
LightPink
DeepPink
DarkOrange
Gold
DimGray
Silver
メールアドレス:
URL:
コメント:
パスワード:
<<
鈴鹿サーキットの設計者は誰?(10)
HOME
兵庫県知事、副知事
>>
カレンダー
09
2024/10
11
S
M
T
W
T
F
S
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
リンク
JFRMC(日本のファクトリーレーシングモーターサイクル)
カテゴリー
JFRMC内の記事 ( 171 )
ネット情報 ( 139 )
雑誌 ( 136 )
本 ( 37 )
その他 ( 201 )
ホンダ ( 30 )
スズキ ( 12 )
ヤマハ ( 79 )
カワサキ ( 47 )
その他makes ( 12 )
4輪 ( 58 )
その他のその他 ( 121 )
フリーエリア
最新CM
瞬間最高速度135キロ
[09/02 野田]
無題
[09/02 hoge]
capboltさんの
[09/02 野田]
チーム近兼のマシン
[09/02 TFR_BIGMOSA]
3部門とは何か?
[09/02 TFR_BIGMOSA]
ありがとうございます
[09/02 野田]
無題
[09/02 hoge]
加筆
[09/01 野田]
お読みいただきありがとうございました
[09/01 TFR_BIGMOSA]
度々
[08/28 野田]
最新記事
カーボンニュートラル燃料(2)
(10/04)
elf MOTO R40 FIM
(10/02)
カーボンニュートラル燃料
(09/30)
燃料の酸素含有量
(09/28)
昔の鈴鹿サーキット
(09/26)
最新TB
プロフィール
HN:
野田健一
性別:
男性
バーコード
RSS
RSS 0.91
RSS 1.0
RSS 2.0
ブログ内検索
アーカイブ
2024 年 10 月 ( 2 )
2024 年 09 月 ( 19 )
2024 年 08 月 ( 19 )
2024 年 07 月 ( 14 )
2024 年 06 月 ( 11 )
最古記事
ブログ開始
(12/09)
ニューマチックバルブスプリング
(12/09)
ヤマハシーズンレビュー
(12/12)
潮流発電
(12/13)
XR40
(12/15)
P R
カウンター
アクセス解析