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奇数気筒のＶ型内燃機関

　ホンダRC211VのV型5気筒レイアウトに関する特許出願が2001年ですので、特許権消滅していると思っていましたが、特許年金未納により、申請から20年を待たずに消滅していました。

　2006年がRC211Vの最後のシーズンでしたし、RC211Vは市販品ではないので、この特許を維持する必要もないと判断されたのでしょう。

　奇数気筒の不等間隔点火エンジンの需要が二輪以外にあるとも思えませんし。
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