JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

[168] [167] [166] [165] [164] [163] [162] [161] [160] [159] [158]

マクラーレン　MP4/4

2012/06/11 22:42

RACERSの三栄書房から
GP Car Story Vol.01 McLaren MP4/4　が出版されています。

その中でホンダRA168Eエンジンの出力について、「685馬力」（74頁）、「900bhp（671kW）」(67頁)の２種の表記があります。671kWはメートル法馬力では

671×1000/（75×9.81）＝912PS　になります。これをフット・ポンド馬力に換算すると

912×75／（550×0.3048×0.4536）＝899.51≒900bhp　になります。

おそらく900bhpという数字が初めにあって、これをkWに換算したのが「671」なのでしょう。

　1988年当時、1.5リッターターボエンジンは過給圧2.5バールに制限されていましたが、これは絶対圧で、大気圧（１バール）に対する相対圧では1.5バールになります。出力は過給圧（絶対圧）に略比例しますので、900bhpはあり得ない数字です・・・2.5バールが相対圧なら絶対圧3.5バールで、900bhpもあり得る数字です。まさか、ライター氏が勘違いしたということはないと思いますが。

　なお、72頁に市田氏の回想として、川本氏が「NAのV10も考えていらしたようです」とあります。当時、ホンダは1.5リッターV10ターボエンジンを試作していました（CG誌に保存されていたエンジン写真が掲載されました）が、これのことではないでしょうかね。

　他にも疑問のある記述がありますが、専門ではないのでこれくらいにしておきます。技術面に関する記述についてはこちらの方をお勧めします。
「マクラーレン・ホンダターボのすべて」
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%B9%E3%81%A6%E2%80%95%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E6%9C%80%E5%BC%B7%E3%81%AEF1%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%B3-%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3-%E3%83%90%E3%83%A0%E3%82%BC%E3%82%A4/dp/4876871027