JFRMCブログ
レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。
[
93
] [
92
] [
91
] [
90
] [
89
] [88] [
87
] [
86
] [
85
] [
84
] [
83
]
1980年のスズキXR34(RGB500)
Category [JFRMC内の記事]
Trackback []
Comment [0]
2010/12/29 16:35
スズキXR34には後サスペンションによりXR34H(2本ショック)とXR34M(1本ショック:いわゆるフルフローター)があることが知られています。第2戦スペインGPでXR34Mが登場しますが、XR34Hも引き続き用いられました。
さて、第7戦イギリスGPでロッシがXR34Mに乗っていたと考えていましたが、XR34Hに乗っていたことが判明しましたので、
http://jfrmc.ganriki.net/xr34/XR34-1.htm
の記述も修正しました。訂正しお詫びします。
PR
お名前:
タイトル:
文字色:
Black
LimeGreen
SeaGreen
Teal
FireBrick
Tomato
IndianRed
BurlyWood
SlateGray
DarkSlateBlue
LightPink
DeepPink
DarkOrange
Gold
DimGray
Silver
メールアドレス:
URL:
コメント:
パスワード:
この記事にトラックバックする:
<<
KR3(ロバーツ)
HOME
1974年のヤマハ0W20と0W23
>>
カレンダー
04
2024/05
06
S
M
T
W
T
F
S
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
リンク
JFRMC(日本のファクトリーレーシングモーターサイクル)
カテゴリー
JFRMC内の記事 ( 167 )
ネット情報 ( 139 )
雑誌 ( 136 )
本 ( 37 )
その他 ( 161 )
ホンダ ( 26 )
スズキ ( 11 )
ヤマハ ( 73 )
カワサキ ( 45 )
その他makes ( 12 )
4輪 ( 53 )
その他のその他 ( 106 )
フリーエリア
最新CM
訂正
[12/08 野田]
スクーターのボディカウル
[12/08 野田]
近兼氏のマシンのカウル
[12/08 TFR_BIGMOSA]
200km/h以上を目標に
[12/06 野田]
回答感謝です
[12/06 TFR_BIGMOSA]
すみません
[12/06 野田]
記事が重複されてます
[12/06 TFR_BIGMOSA]
近兼氏のマシン
[12/05 TFR_BIGMOSA]
カテゴリーの違い
[12/05 野田]
お久しぶりです
[12/05 TFR_BIGMOSA]
最新記事
四国自動車博物館
(05/06)
燃料
(05/03)
店にとってのクレジットカードのメリット
(04/28)
RACERS Volume 48
(04/24)
中国製の電動モペット(モペッド)の事故
(04/19)
最新TB
プロフィール
HN:
野田健一
性別:
男性
バーコード
RSS
RSS 0.91
RSS 1.0
RSS 2.0
ブログ内検索
アーカイブ
2024 年 05 月 ( 2 )
2024 年 04 月 ( 9 )
2024 年 03 月 ( 10 )
2024 年 02 月 ( 19 )
2024 年 01 月 ( 16 )
最古記事
ブログ開始
(12/09)
ニューマチックバルブスプリング
(12/09)
ヤマハシーズンレビュー
(12/12)
潮流発電
(12/13)
XR40
(12/15)
P R
カウンター
アクセス解析