JFRMCブログ

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ヤマハ250/350cc市販レーサーのクランクケース（5）

2020/04/15 19:01

ところで
１　一般市販車DX250(DS7)/RX350(R5)
２　一般市販車RD250/350（1973～1975）
について見てみると、現在、ネットで見ることができるパーツリストでは、1と2のクランクケースの部品番号は変更を示す枝番号も含めて同じ328-15100-02ですが、実はクランクケースは本来は別のはずです。

　これはRX350のクランクケース右側の変速機メインシャフト（変速機入力シャフト、クラッチが付くシャフト）が収まる部分。

　これは1973-75のRD250/350の同部分。

　赤矢印のボルト孔が設けられています。これはカバープレートを取り付けるためのもの。カバープレートはこんな形。

　パーツリストでは1973年のRD250/350でこの部品が登場します。ですから、1972年までと1973年以降でクランクケースが本来は共通ではないはずです。

　DX250/RX350もRD250/350も、クランクケースの部品番号が同じなのは、おそらく、RD250/350(73～75）のクランクケースがDX250/RX350にも使えることから、DX250/RX350のパーツリスト中、クランケースの部品番号が見直されRD250/350と同じになったのではないでしょうか。
　そしてこのクランクケースの部品番号328-15100-02の末尾02が上のような変更を指しているのでしょうか。

　なお、ネット上のパーツリストでは確かに1973年型からカバープレートの装着が始まったことになるのですが、パーツリストは後から見直されることもあるため、本当に1973年型RD250/350が全てカバープレート装着タイプなのか確信はありません。というか、ネットのRDとされるクランクケースの写真でカバープレートが装着されないタイプもあります。これが実はRDではなくDX/RXのものという可能性もありますが、むしろ73～75RDの一部(初期？)はカバープレート非装着タイプだったと考える方が自然な気がします。

　市販レーサーは？　ネット上のパーツリストでは、1976年型TZ250/350からクランクケースの部品番号中、機種を示す3文字が328から1H1に変更されたのですが、カバープレートも1976年型から装着されるようになります。
（続く）