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レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

ロードスター990Sの車重

 この動画


 コメント欄の「初っ端から間違ってます。1010kgが最軽量だったというのは間違いでSグレードは元々990kgでしたよ。」のとおりです。
 
 これに対する返信
「あら、そうでしたか? ND型でか990kgもですか?  開発担当者から言質をとっています。では、マツダの発表が間違えですね」

 マツダの公表資料が間違えているはずはないし、口頭説明が間違っていたとも思えません。
おそらく「990SがND史上最軽量でカタログ値が990kg」だけで「他は1000kg以上」と脳内変換したのでしょう。NDロードスター発売から6年以上も経ってもSが990kgだったことも知らなかったし、コメントされた後も配布資料、カタログを確認していません。みっともないですね。
 
 動画の「軽量化はいい」に絞ったコメントもそんなわけで全く説得力がありません。
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マツダ ロードスター990S

 2016年型ロードスターSの定期点検(6年)に行きましたが、990Sを勧められて・・・2016年型ロードスターSの査定を受けたところ、購入から6年経っても当時の新車価格の半分になっていませんでした。当時249.5万円でしたが、125万円以上の査定。

 仮に250万円の車を13年乗るとすると、1年あたり19.23万円。6年乗ったから
 250ー6×19.23=134.6万円
だったら元がとれるかなと思いましたが、それ以上の査定でした。990Sの値引き相当分が含まれているとは思いますが。
 悩ましいな。

1980年型カワサキKR500

についてまとめました。
KR500 KAWASAKI (ganriki.net)

 現存する

について、某誌では1980年型の最終形かのような記述をしていましたが、このマシンは1980年型プロトタイプで、コーク・バリントンは世界GPでは用いなかったと考えます。
 ただ、世界GPの後のイギリス国内の国際レースで走った可能性はあります。

ポーポイジング

今年のF-1の記事で、「ポーポイジング」をよく見ます。私はこの用語をこの本で知りました。
Amazon.co.jp: ターボ時代のF1 : 中村良夫, ニキ・ラウダ: Japanese Books
 
 で、英和辞典を調べて「ポーパシング」の方が適切かなあと思ったのを記憶しています。

 次の動画では「ポーパシング」に聞こえます。

What is Porpoising and Why is it Happening? - YouTube 20秒くらい

What on Earth is "Porpoising"?! | F1 Pre-Season 2022 - YouTube 冒頭

ただ、英語人でもポーポイジングと言う人もいるようですね。「ポイジング」は聞き取りにくいとは思いますが。

「かなりキャリア長いテスパイさん(米海軍)が「ポーポイズ」と発音するのを聞いた覚えある」

ポーポイジング - Twitter検索 / Twitter




カワサキKR500

 2月2日にKR500を別館から本館に移しましたが、KR500その1前半
KR500 KAWASAKI (ganriki.net)
を公開しました。1980年シーズン前公開マシンまで書いています。

 2日に公開した頁も残しています。
KR500 KAWASAKI (ganriki.net)

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