忍者ブログ

JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

[479] [478] [477] [476] [474] [473] [472] [471] [469] [468] [467]

ホンダWGP参戦60周年　挑戦と勝利の軌跡

2020/02/26 22:41

八重洲出版から発売されていました。

　21頁下の写真が「1962　イタリアGP350」となっており、「62年～レッドマンが～ダブルタイトルを獲得～」とあります。
　
　写真のライダーがレッドマンかのような説明ですが、写真のライダーはボブ・マッキンタイアです。そしてイタリアGP350ではなくオランダGP（ダッチTT）350です。この風景がイタリアGPに見えるのは困りものです。また、イタリアGPが行われたのはマッキンタイアの死後です。

PR

お名前：
タイトル：
文字色：
メールアドレス：
URL：
コメント：
パスワード：

<<ホンダWGP参戦60周年　挑戦と勝利の軌跡(2) HOME 990ccMotoGPマシンの燃料タンク容量規定が24リットル以下から22リットルになったのはいつ？(2)>>

カレンダー

01

2025/02

03

S	M	T	W	T	F	S
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28

リンク

JFRMC(日本のファクトリーレーシングモーターサイクル)

カテゴリー

ＪＦＲＭＣ内の記事 ( 178 )

ネット情報 ( 140 )

その他 ( 227 )

ホンダ ( 39 )

スズキ ( 29 )

ヤマハ ( 83 )

カワサキ ( 49 )

その他makes ( 13 )

その他のその他 ( 137 )

フリーエリア

最新CM

修正しました

[02/21 野田]

記事のURLが変わっています

[02/21 TFR_BIGMOSA]

ピストン・クランク機構の運動エネルギーの保存

[02/06 Kuboi]

慣性トルクの振幅

[02/06 Kuboi]

[02/01 野田]

[02/01 Kuboi]

[01/19 野田]

[01/18 Kuboi]

慣性トルク(2)

[01/16 野田]

慣性トルク

[01/16 野田]

最新記事

ヘッドランプ常時点灯

(02/23)

(02/22)

鈴鹿サーキットの設計者は誰？

(02/21)

ガソリン価格

(02/20)

セルフのガソリンスタンドにて

(02/18)

最新TB

プロフィール

ＨＮ：

野田健一

性別：

男性

バーコード

RSS

ブログ内検索

アーカイブ

2025 年 02 月 ( 16 )

2025 年 01 月 ( 16 )

2024 年 12 月 ( 20 )

2024 年 11 月 ( 16 )

2024 年 10 月 ( 21 )

最古記事

ブログ開始

(12/09)

ニューマチックバルブスプリング

(12/09)

ヤマハシーズンレビュー

(12/12)

(12/13)

(12/15)

P R

カウンター

アクセス解析