JFRMCブログ

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ノートン　チャレンジP86(3)

2026/01/18 15:11

　下図は　Norton 750 Monocoque/Spaceframe/Cosworth　の写真に加筆したものです。

上死点時

　白矢印は各シャフトの回転方向(変速機メインシャフトは図示せず)、黄色矢印は、クランクシャフトの一次慣性力とバランスウエイト遠心力の合力※(2気筒分)、赤矢印はバランサーシャフトの遠心力。
　各矢印はピストンが上死点にある状態ですが、各力は釣合っています。

※バランスウエイトを一次慣性力の50％を打ち消すものとした。

　下図はクランクシャフトが上死点から90度回転した状態。

90度回転時

　2本のバランサーシャフトが互いに逆回転なので、2本のバランサーシャフトの遠心力(赤矢印)だけで釣り合っており、一次慣性力とバランスウェイト遠心力の合力(黄矢印)を釣り合わすことはできません。

　このバランサーシャフトで一次慣性力を釣り合わせるためには、クランクシャフトのバランス率をゼロにする必要があります。

上死点時