JFRMCブログ
レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。
[
693
] [
690
] [
689
] [
687
] [
683
] [682] [
681
] [
680
] [
678
] [
677
] [
676
]
工業製品
Category [その他のその他]
Comment [0]
2021/05/06 00:27
「文化とは工業製品みたく、今日明日「ポン」と出来るものでは無い。歴史と伝統が重層的に積み重なって出来るのが文化。昨今、所謂”性風俗産業”を敵視するのが女性の味方、即ちフェミニストの証であるという「名誉紳士男性」が跋扈している。私からすると文化を解せず、また心底では職業差別主者と思う。」 / Twitter
工業製品を引き合いに出すから説得力のない文になっていると思います。というか、私は工業製品も一つの文化だと思います。
工業製品とは文化みたく、今日明日「ポン」と出来るものではない。歴史と伝統が重層的に積み重なって出来るのが(まともな)工業製品。昨今、所謂”プラスチック”を敵視するのが環境の味方、即ち環境保護主義者であるという「名誉環境大臣」が跋扈している。私からすると工業製品を理解せず、また心底では〇〇と思う。
PR
お名前:
タイトル:
文字色:
Black
LimeGreen
SeaGreen
Teal
FireBrick
Tomato
IndianRed
BurlyWood
SlateGray
DarkSlateBlue
LightPink
DeepPink
DarkOrange
Gold
DimGray
Silver
メールアドレス:
URL:
コメント:
パスワード:
<<
KR250/KR350のフレーム番号
HOME
1968年型RD05A
>>
カレンダー
01
2025/02
03
S
M
T
W
T
F
S
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
リンク
JFRMC(日本のファクトリーレーシングモーターサイクル)
カテゴリー
JFRMC内の記事 ( 178 )
ネット情報 ( 140 )
雑誌 ( 136 )
本 ( 37 )
その他 ( 227 )
ホンダ ( 39 )
スズキ ( 29 )
ヤマハ ( 83 )
カワサキ ( 49 )
その他makes ( 13 )
4輪 ( 61 )
その他のその他 ( 137 )
フリーエリア
最新CM
修正しました
[02/21 野田]
記事のURLが変わっています
[02/21 TFR_BIGMOSA]
ピストン・クランク機構の運動エネルギーの保存
[02/06 Kuboi]
慣性トルクの振幅
[02/06 Kuboi]
式
[02/01 野田]
無題
[02/01 Kuboi]
MVアグスタ
[01/19 野田]
御礼
[01/18 Kuboi]
慣性トルク(2)
[01/16 野田]
慣性トルク
[01/16 野田]
最新記事
ヘッドランプ常時点灯
(02/23)
ヤマハRZ250
(02/22)
鈴鹿サーキットの設計者は誰?
(02/21)
ガソリン価格
(02/20)
セルフのガソリンスタンドにて
(02/18)
最新TB
プロフィール
HN:
野田健一
性別:
男性
バーコード
RSS
RSS 0.91
RSS 1.0
RSS 2.0
ブログ内検索
アーカイブ
2025 年 02 月 ( 16 )
2025 年 01 月 ( 16 )
2024 年 12 月 ( 20 )
2024 年 11 月 ( 16 )
2024 年 10 月 ( 21 )
最古記事
ブログ開始
(12/09)
ニューマチックバルブスプリング
(12/09)
ヤマハシーズンレビュー
(12/12)
潮流発電
(12/13)
XR40
(12/15)
P R
カウンター
アクセス解析