ちょっと間が空いてしまいましたね。
KR250/KR350も手つかずの状態ですが、写真を５台分、追加しました。
http://jfrmc.ganriki.net/t601/kr250-1.htm
7803、7805、7807は最近見たことがありませんが、どこかに現存しているのでしょうか。
TZ250/350の排気音を「パーン」とするなら、KR250/350の排気音は同時点火らしい「トゥーン」だった記憶です。
カワサキと同じタンデム２気筒レイアウトを採用したロータックスエンジンは、V型に移行しましたが、タンデム2気筒の弱点は
・クランクケース冷却
・（前方気筒の排気管も含めた）エンジン全長
だったようです。
とはいっても、KR250/KR350は最も好きなカワサキだったりします。
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