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JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

 「空冷」にこだわった宗一郎の情熱

「「チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ」。目標に向かって常に前進を続ける宗一郎の言葉はホンダイズムの原点になっている」
http://www.sankei.com/west/news/160220/wst1602200040-n2.html

 力(ちから)とエネルギー
 熱と温度

の違いがわからない技術者が空冷を主導したとしか思えませんね。ある技術者が言ったことを借りれば「オカマに普通の方法で子供を産ませられるわけはない」

まあ、チャレンジするのはいいとしても、せめてテストコースまでにしてほしいです。

産経新聞がこの記事がホンダの賞賛になると考えているなら、産経新聞社も相当おめでたいですね。

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SUZUKA Sound of ENGINE

昨年は5月に開催されましたが、今年は11月に開催される予定です。
http://www.suzukacircuit.jp/calendar_s/year/2016/index.html

昨年は土日の両方見ることができました。私にとってローソン、シュワンツ、ロバーツのトークショーがこのイベントの白眉でした。

昨年の写真。
 

写真のマシンのうち、3台が現役当時、鈴鹿を走っています。また、1987年に世界選手権レースが鈴鹿で再開される前、全日本選手権のレースでも2ストローク500cc、750㏄のファクトリーマシンが走っていたのも遠い過去のことになりました。

Hugh Anderson の自伝

1960年代、スズキに乗り活躍したHugh Andersonについてはこちら。
http://www.iom1960.com/other/anderson.html

2014年に自伝が出版されています。
http://www.amazon.co.jp/Being-There-Autobiography-Hugh-Anderson/dp/0473299941/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1455441182&sr=8-1&keywords=hugh+anderson

で、注文しました。14日現在、6684円になっていますが、私が注文したところはもっと安いところです。世界中、どこでも注文できますから。インターネット万歳!

(2月15日追記)
本のサイトがありました。
http://hughanderson.co.nz/

YAMAHA SPORTS RIDE CONCEPT

ヤマハコミュニケーションプラザに展示されていました。
  




RACERS Volume 37(2)

55頁に「トルク×回転数÷716.6=馬力」
とあります。単位を書いていませんが、トルクはkgf・m、回転数はrpmです。

ネット上には、716.6 と 716.2 があります。

60×75 /(2×3.1415926)=716.2

60×75 /(2×3.14)=716.6 

実際は、トルク等の測定誤差が大きく、どちらを使っても大差ありません。

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