JFRMCブログ

http://jfrmc.ganriki.net/zatu/fumio/fumio-60.htm

の中の、ザールGPの日程、コース名、ホッケンハイムGPの日程が判明しましたので、加筆しました。

これはフィクションです。

空港ラウンジには、ゴールドカード提示で無料で飲めるドリンクサービスがあります。
ある空港のラウンジでの出来事です。

その空港には、ホットコーヒー、アイスコーヒー（氷入り）、コーラ、ウーロン茶、ジュース類のディスペンサーがありました。

そこに35歳くらいの男性が来て、アイスコーヒー（氷入り）のディスペンサーのところで、ガチャガチャやった後、女性従業員を呼びました。

男性）アイスコーヒーを氷抜きでいただけないのですか。
従業員）あいにくこの機械では対応しておりません。
男性）氷アレルギーなので、氷があると困る。
従業員）申し訳ありません。
男性）ここは障がい者に対応していないのか。
従業員）申し訳ありません。
男性）あなたに謝ってもらっても仕方がない。上司を呼べ。


　ちなみに、アイスコーヒー（氷入り）以外のコールドドリンクは、氷を別に入れる方式です。

 ちょっと間が空いてしまいましたね。

　
　KR250/KR350も手つかずの状態ですが、写真を５台分、追加しました。http://jfrmc.ganriki.net/t601/kr250-1.htm

　7803、7805、7807は最近見たことがありませんが、どこかに現存しているのでしょうか。

　TZ250/350の排気音を「パーン」とするなら、KR250/350の排気音は同時点火らしい「トゥーン」だった記憶です。

　カワサキと同じタンデム２気筒レイアウトを採用したロータックスエンジンは、V型に移行しましたが、タンデム2気筒の弱点は

・クランクケース冷却
・（前方気筒の排気管も含めた）エンジン全長

だったようです。

　とはいっても、KR250/KR350は最も好きなカワサキだったりします。

先日、広州（中国）とシェムリアップ（カンボジア）に行ってきました。

これは中山記念堂（孫文記念堂）。


これはホテルから見た市内で、いつもこんな感じで霞んでいます。これでも北京よりましらしいですが・・・タクシーの運転手がいつも窓を開けて走りますし（私が乗ったタクシーだけではありません）地元の人はあまり気にしていません。そういう私も3.5日間だけでしたので、マスクはせず。


これは広州タワーで、高さ600m、人は450mまで登れます。このタワーの照明はときどき変わります。また、450mのところにフリーフォール等の乗り物もありました。


そしてシェムリアップに移動。シェムリアップ国際空港はこんな感じで、ターミナルは平屋です。もちろん、タラップで旅客機の乗り降りします。

それにしてもタラップを降りた時の暑さといったら・・・34℃くらいあったのではないでしょうか。

これはアンコールワットの周壁（城壁）。


中に入ると中心部が見えます。もちろん、登りました。


仕事で行きましたので、ご紹介できる場所はこの程度です。はい。