JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

[1347] [1346] [1345] [1344] [1342] [1341] [1340] [1339] [1338] [1337] [1336]

XRB1(2001年型RGVΓ500)

2024/12/29 19:38

　23年前のエンジンです。また、別館で紹介します。

スズキGP500エンジン

ありがとうございます。
アクセサリーシャフトがあってそれが点火系と水ポンプを駆動しているのだとばかり今まで思い込んでいました。
2軸クランクのそれぞれが点火系と水ポンプを直接？駆動しているようですね。

【2024/12/31 14:16】 NAME[TFR_BIGMOSA] WEBLINK[URL] EDIT[

]

水ポンプ

　画像を追加しました。
　上クランクが発電機、下クランクがパルサーで、水ポンプは変速機メインシャフト(入力軸)から歯車で駆動されるようです。

【2024/12/31 15:50】 NAME[野田] WEBLINK[] EDIT[

]

画像追加ありがとうございます

まさか変速機を介しているとは……エンジンはそれ自体でアクセサリ全ての駆動を完結しているとばかり思い込んでいました。
言われてみれば野田さんのご指摘された構成の方が整備性や、水ポンプ回転数の整合が良さそうです。

【2024/12/31 16:42】 NAME[TFR_BIGMOSA] WEBLINK[URL] EDIT[

]

水ポンプの位置

　２輪の場合、ついつい、補器の位置に目がいってしまいますね。それも楽しみです。

【2024/12/31 17:16】 NAME[野田] WEBLINK[] EDIT[

]

お名前：
タイトル：
文字色：
メールアドレス：
URL：
コメント：
パスワード：

<<謹賀新年 HOME スズキ元会長鈴木修氏死去 94歳>>

カレンダー

2025/10

S	M	T	W	T	F	S
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

リンク

JFRMC(日本のファクトリーレーシングモーターサイクル)

カテゴリー

フリーエリア

プロフィール

ＨＮ：

野田健一

性別：

男性

バーコード

RSS

RSS 0.91

RSS 1.0

RSS 2.0

ブログ内検索

アーカイブ

最古記事

(12/09)

(12/09)

(12/12)

(12/13)

XR40

(12/15)