JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

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ホンダF-1(1960年代)とクーパー・クライマックス

2024/06/16 10:54

誤った歴史 (ganriki.net)

の末尾に以下の文を追記しました。クーパーからホンダへの出荷が1961年12月ということと符合します。

2024.6.16追記
　「語り継ぎたいこと-チャレンジの５０年」(本田技研工業1999)274頁)によれば、クーパークライマックス1.5ℓを入手したのは1962年5月の半年ほど前とのこと。

　

ラルフ・ブライアンズの国籍

2024/03/31 07:51

RACERS Volume 70 (ganriki.net)

の末尾に以下を加筆しました。ジョイ・ダンロップも同様にアイルランド共和国民ではなく北アイルランド民です。
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　19、35頁で、Ralph BRYANS、Tommy ROBBのNat.(Nationality・国籍)がIRL(アイルランド)になっているが、二人はアイルランド共和国民ではなく、グレートブリテン及び北アイルランド連合王国民で、北アイルランド出身。競技ライセンス発行団体がACU(グレートブリテン島等での発行団体)と異なるだけである。従って、国籍はGBR、UK、あるいはN.Irlとすべきだろう。

　次のサイトでBryansの名前の横にアイルランド国旗が示されているのは、競技ライセンスの発行団体の意味なら「誤り」かどうか微妙だが、国籍の意味なら誤りである。

MotoGP™ Results and Standings | 2023

1966年125㏄マン島(60.725km×3周)(3)

2024/01/03 10:59

前述のようにビル・アイビーは2気筒のRA97に乗り優勝したのですが、プラクティスでは4気筒のRA31にも乗りました。下1枚目でRA97と異なるフェアリング形状、フェアリングから覗くシリンダーヘッドが前傾していることからRA31と分ります。

Bill Ivy (Yamaha) 1966 Ultra Lightweight TT For sale as Framed Prints, Photos, Wall Art and Photo Gifts (ttracepics.com)

　RA31はマン島TTの前のレース、アルスターGPのプラクティスで初登場しフィル・リードが乗りましたが、リードはレースではRA97を選択。アイビーはアルスターGPの前に行われたイギリス国内レースで転倒したため、アルスターGPを欠場。

　結局、RA31は1966年にレースで走ることはありませんでした。

RA31 (ganriki.net)