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JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

TTレースのCD

「排気音の魅力」http://jfrmc.ganriki.net/sound/haikion.htm

で紹介した1960年代のマン島TTレースのCDですが、今では1858~1968年のセット版が売られています。
1958・59がCD1枚で、他の各年は1966年を除き2枚セットです。前から知っていたのですが、ポンド下落のチャンスを待って、少し前に購入していました。

 購入したのはこちら。http://www.dukevideo.com/Bikes/Audio.aspx
発送連絡があってから16日で到着しました。
検索すれば他に価格の安い店があるかもしれません。

 排気音の魅力で紹介したものでは、1967年を除けば各年10分程度ですが、さすがに今回購入したものは各年ともそれなりの時間になります。レコードを購入したのは1978年(今でも持っています)、何回聞いてもいいものです。
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スズキXR

http://jfrmc.ganriki.net/zatu/xr/nksuzukixr.htm
を公開したのは2002年ですが、その頃はよく間違われていた500㏄スクエア4気筒の機種記号も、最近は間違われなくなりましたね。本サイトがそれに貢献したかどうかは分りませんが・・・

 さて、この”XR”ですが、最初のXR01は4輪のフロンテ(LC10)用キットパーツですので、上の頁の末尾にも加筆しました。

Vitz 1.0Fの燃費

旧型ヴィッツの燃費ですが、東名・名神走行で25km/lを越えました。
http://vitz1f.ninja-x.jp/fc/fc1.htm


今回は風も弱く、気温も適度に高く(エアコン未使用)、渋滞も20分程度、そして行程の1/2程度で90km/hrと遅い流れに合わせました。

走行後にタイヤを交換したので、次回、燃費がどうなるか楽しみですが・・・次回はもう少しペースを上げたいです。
 

YZR500-B-9607

 タイトルのフレーム番号のYZR500が次のブログで紹介されています。

http://yaplog.jp/shinkichi/archive/757

 ブログ中のフレーム番号の記述は

http://www.geocities.jp/noda_keni/y/yzr50096/YZR50096.htm

 から引用しているようですね。引用元(だと思いますが)も加筆しました。

 このフレーム番号はフレームに直接打刻されたものではなく、フレーム番号の銘板を貼ったものなので、貼りかえられる可能性は否定できません。

YZR-M1(990㏄)

http://www.geocities.jp/noda_keni/y/yzr-m1/yzr-m1.htm

に2台追加しました。フレーム番号0308、0405です。

また、
http://www.geocities.jp/noda_keni/h/rc211v/rc211v02.htm
中、エンジン番号を加筆しているものがあります。

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