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カワサキNinja ZX-4RR


ラムエア80馬力!!! Ninja ZX-4RRで4気筒400ccが本当に復活!! カワサキが欧州と北米で発表!【ZX-4Rも出たよ】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース (young-machine.com)

　最大トルクは3.66kg-m/11000rpm ※北米発表値

　です。最高出力は77PS※欧州発表値で、最高出力時回転数は公表されていません。
　最大トルクが3.66kg-mですから、最高出力時のトルクはこれより小さいはずです。

　Ninja ZX-10Rの
　最高出力時トルク／最大トルク＝0.94
Ninja ZX-10R KRT EDITION・Ninja ZX-10R・Ninja ZX-10RR | 株式会社カワサキモータースジャパン (kawasaki-motors.com)
なので、ZX-4RRもこれと同等とすると、その最高出力時トルクは
3.66×0.94=3.44kg-mになります。

　最高出力時トルク3.45kg-mとすると、最高出力時回転数は
77×716.2／3.45＝16000rpm

　最高出力時トルク3.6kg-mとすると15500rpmです。

　回転数限界は気筒当り排気量の1/3乗に反比例するにも関わらず、250㏄4気筒Ninja ZX-25Rの最高出力時回転数15500rpmと同等以上の高回転型エンジンです。

　1000㏄4気筒のZX-10Rの最高出力時回転数13200rpmを400cc4気筒に換算すると、
13200×2.5＾(1/3)＝17900rpm
になりますから、ZX-4RRはZX-10R程の高回転型ではないことになります。

　気になるのは、最大トルク時回転数11000rpmと最高出力時回転数の差が大きすぎることです。「11000rpm」が誤りなどということはないと思いますが・・・


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カワサキX-09エンジン

　売りに出ていますね。
Kawasaki X-09 250cc V Twin Works Engine - RMD Motors

　エンジン番号はないそうです。

　関係者がこっそり持ち帰ったものが売りに出たのかな。

1982年型カワサキKR500

の続きを公開しました。
1982 KR500 KAWASAKI (ganriki.net)

その3を書き出して16日も経っているのにこの程度・・・申し訳ありません。

1982年型カワサキKR500

1982 KR500 KAWASAKI (ganriki.net)


　1982年の前半を書きました。KR500について、その1(1980)～その3(1982)でまとめようとしていましたが、その4まで書くことになりそうです。

1981年型KR500

KR500 KAWASAKI (ganriki.net)

　の続きを公開しました。「(6)排気管」にもフランスGPの写真と記述を追加しています。
　次回は1982年型KR500について書く予定です。
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