レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。
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ヤマハコミュニケーションプラザでレストアが始まりました。
https://www.facebook.com/YamahaCommunicationPlaza/posts/3216354231811557
私が1985年に東海地方で、2005年に関東地方で見たマシンと同一個体のようです。そうだとするなら、里帰りしたことになりますね。
コメント欄では0W37になっていますが、「37」は1977年頃に登場したの125㏄ピストンバルブのマシンのはず。
1983年のロータリーディスクバルブのマシンが0W37なのでしょうか？1982年にはロードレーサー、モトクロッサーのコードが0W60番台になっているのに・・・0Wコードは機種記号である前にプロジェクト記号であり予算の管理記号でもあるので、0W37が間違いだとは断定できませんが。
さて、このマシン、1983年の全日本選手権を江崎正選手の手で走りました。1983年から全日本選手権ではファクトリーマシンもポイント対象になったのです。
ここから私の記憶なので、全てあやふやです。信用しないように。
最終戦日本GP、レーススタート前に小雨が降りだし、グリッド上でこのマシンのタイヤを交換（スリック→TT100へ？）したのですが、これが結果的に失敗でした。雨はすぐに止んでしまったのです。
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