1974年、250ccのヤマハ0W17は姿を見せず、350ccの0W16がジャコモ・アゴスチーニ、Teuvo Länsivuoriに与えられました。この2人、500㏄クラスとのダブルエントリーです。
1974年350㏄第1戦フランスのみ前年のチャンピオンマシン・MVアグスタ4ストローク4気筒が出場しましたが、第2戦ドイツはトップライダーがボイコットし、MVは第3戦オーストリア以降姿を見せなくなりました。
そんな訳でアゴスチーニは350㏄クラス全10戦中フランス、オーストリア、イタリア、オランダ、ユーゴスラビアと5勝(入賞したのはこの5勝のみ)しタイトルを手にし、Länsivuoriは1勝(スエーデン)したものの、他に入賞したのは第1戦の2位だけでランキング6位に留まりました。
1974年型0W16は前年型の前後ドラムブレーキから前輪のみディスクブレーキになったことが目を引きます。基本はシングルディスクで、 Länsivuoriの0W16はツインディスクが基本だったようです。
これは第1戦フランスでのアゴスチーニと0W16。
後クッションユニットはチェリアーニ製のようです。前フォークは一見チェリアーニ製ですが、チェリアーニ製に似せただけのようです。
その他のレースで、アゴスチーニは後クッションユニットに引き続きチェリアーニ製を用いたようです。
Länsivuoriの0W16のサスペンションは基本的に0W16本来のものでした。
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