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レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

公開校正 RACERS Volume 70(6)

技術的な頁については後々書くとして、現段階では・・・

69頁最下行 
※4 λ=1/r の分子が「いち」なのか「エル」なのかはっきりしませんが、

λ=ℓ/r(ラムダ イコール アール ぶんの エル)


です。コンロッド長/クランク半径 です。



 71頁の出力記述と86-87頁諸元表を対比するとかなり違いますね。

RC164 45.6/13500 →45.6/14000
2RC165 54.3/17500 → 記載なし(左記出力はRC165のもの)
3RC165、RC166 56.8/18500  → (RC166のみ)56.8/17500
RC166B 59.2/18400 → 59.2/18500

 エンジンの出力は個体差がありますし、同一個体ですら(補正式があっても)気象条件等によってばらつきます。

 ただ、上の食い違いは単にライター氏のミスのような気がします。

 また、86-87頁の諸元表、いろいろおかしな数値があります。例えばレースに出なかったRC140が

最大トルク発生回転数>最高出力発生回転数

になっており、最高出力も18PSと、よく知られた(86-87頁に記載はないが)RC142の最高出力17.3PSを上回っています。


 また、500㏄のRC181、2RC181とすべきところがRC180(1965年製作の450㏄)、RC181になっています。

 また、マシンによっては

最大トルク時の出力>最高出力

になっています。


 このあたりはもっと整理します。
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