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レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

建築基準法違反

話題の阿波踊り20万円プレミアム席、実は建築基準法違反状態だった:朝日新聞デジタル (asahi.com)

「「阿波おどり未来へつなぐ実行委員会」は28日、1席20万円の価格設定が話題を呼んだ今夏の「プレミアム桟敷席」について、建築基準法を満たさない構造だったことを明らかにし、公式ホームページにおわび文を掲載した。」

公式HP
2023阿波おどり公式サイト|未来へつなぐ|徳島市 (awaodorimirai.com)
「2023年8月12日から8月14日の期間で実施された「2023阿波おどり」のプレミアム桟敷席につきまして、階段の幅が基準を満たさず建築基準法に違反した状態で提供した旨の報道がありました。
報道にありました、建築基準法に違反した状態で運営を行なっていたことは事実です。」

 問題は「階段の幅」そのものではありません。朝日新聞の報道に
「開幕前日の11日、建築指導課(注:徳島市)職員が完成した構造物を確認。観覧席部分に問題はなかったものの、外付け階段が基準を満たしていないことから「検査済み証」を発行せず、事務局や工事関係者へ改善点を伝え、完了の報告を求めた。」

とあるように、検査済み証(正しくは検査済証)の交付を受けないまま、建物を使用したことが問題なのです。
(検査済証の交付を受けるまでの建築物の使用制限規定は建築基準法第7条の6)

 朝日新聞の記事はまともですが、こちらの記事

阿波おどり「20万円桟敷席」、建築基準法違反で実行委が謝罪…階段の幅などに不備 : 読売新聞 (yomiuri.co.jp)

では、検査済証のことは何も触れられていないので、階段の幅だけの問題になっています。


 なお、検査済証の交付を受けずに建物を使用することは罰則の対象になりえます。

建築基準法第99条 次の各号のいずれかに該当する者は、一年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
  一 第6条第1項(略)、第7条の6第1項(略)又は第68条の19第2項(略)の規定に違反した者
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バッテリー上がりによるエンジン始動不能

「えっ…!」 なぜ「エンジンがかからない」? “謎現象”のよくある「原因と対処法」5選 “絶対に”押さえておきたいトラブル対応とは (msn.com)

「バッテリーが上がっている場合、クルマに電気が供給されなくなるので、エンジンをスタートさせるために必要なセルモーターも始動しません。」
「エンジンをスタートさせたときに、「セルモーターが回らない」または「セルモーターの音が弱い」という場合は、バッテリーの電力が不足している可能性が高いので、バッテリー上がりが疑われます。」



 実はセルモーターの音が弱くなくても、バッテリー劣化によりエンジンが始動しないことがあります。
 
 かなり前、自動車工学(既に廃刊)に整備士の整備事例が紹介されていました。国産高級車のセルモーターは回るのですが、バッテリーが劣化したために、セルモーター作動により電圧が低下し、ECUが作動不良になったのです。確か、セルモーターが作動しない状態ではバッテリーの電圧も基準以上だったかと。

 15年程前、私の単身赴任時代、妻の軽自動車でも同じことが起きました。

 というわけで、記事にあるバッテリー上がり以外の原因でないことが明らかなら、「セルモーターが回らない、またはセルモーターの音が弱い」でなくても、バッテリー劣化を疑った方がいいと思います。

スポーツドリンク

田子倉湖畔 on Twitter: "昭和の時代に「運動後に水を飲むな」と言われてたのは「汗をかいた後に『真水』を飲むと急激な『塩分欠乏症』になって死ぬ」人がいたからなんだよね。当時は「塩分入りスポーツドリンク」は無かったから。しかし、この広岡達朗氏はスポドリまで否定している。かつての名選手がここまで馬鹿だったとは" / X


 ポカリスェットの発売は1980年(昭和55年)です。
ポカリスエットの歴史|ポカリスエット公式サイト|大塚製薬 (pocarisweat.jp)

 私がスポーツドリンクの存在を知ったのはもう少し前で、ゲーターレードが最初だったような気がします。XL-1がその次でしょうか。


 下は1979年(昭和54年)鈴鹿8時間耐久レースに出場した金谷秀夫/藤本泰東選手のヤマハ500(0W31(750㏄)を500ccに改造したもの)で、フェアリングとテールカウルにXL-1のステッカーが貼られています。



 それと
「昭和の夏は30℃を超える気温になることはあまりありませんでしたからね。」

ですが、下の数字は某政令指定都市の昭和51年8月の各日の最高気温です。

32.2 31.3 25.6 28.5 30.5 30.5 29.6 31 28.2 31.3 30.1 32.6 32.3 33.5 33.4 30.5 29.8 31.1 31.2 31.5 31.4 33.7 31.9 32.2 32.5 25.7 28.4 28.8 28.7 25.4
29.5

 今より低いとは思いますが、「30℃を超える気温になることはあまりありませんでした」は、この政令指定都市にはあてはまらないと思います。

1979年

【巨人】44年ぶり屈辱は逃れる 甲子園連敗6で止めた 5回 梶谷の決勝弾 相手ミスにつけ込み一挙に6得点 戸郷は7回5失点も9勝目(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース


 44年前・・・江川投手が巨人に入団して初登板した年ですね。初登板は6月2日、後楽園でした。

 この年、阪神は江川の代わりに巨人から阪神に入団した小林繁投手を各三連戦の第1戦に登板させ巨人の出鼻をくじく作戦をとり、巨人戦を優位に進めたのです。

 7月下旬の鈴鹿8耐の頃も、金曜日に小林先発で巨人に勝ったのですが、土曜の夜は鈴鹿サーキットでラジオの野球中継を聞き、もちろん、阪神が勝ちました。
   そして、日曜日も阪神が勝ったのです。

グライダーは飛行機か?

大貫剛З Україною on Twitter: "えっ、エンジンのない有人飛行機を本当に知らないの?本当に? https://t.co/7wag45zx5B" / Twitter



  画像の乗り物は滑空機(グライダー)であって飛行機ではないと思います。
 航空法でも

「この法律において「航空機」とは、人が乗つて航空の用に供することができる飛行機、回転翼航空機、滑空機、飛行船その他政令で定める機器をいう」

とし、飛行機と滑空機を区別しています。


 大貫氏は飛行機=固定翼機としているようですが、これが一般的なのでしょうか?用語の定義をしっかりしないと議論にならないのではないでしょうか?

 今回の件、元の「議論」は全く別のことに関するものですので、私の感想は蛇足レベルで申し訳ありません。

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