鈴鹿サーキットの設計者 (ganriki.net)
の「3 中島のその他の記事について」の「(1)検証１ はたしてモーカルク氏は実在の人物だったのか？｜Takahiko Nakajima (note.com)
に次の記事を追加し、(2)も修正しました。
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「結果２ モーカルクというファミリーネームはオランダには存在しない」(MOCALC、MOHKARUC、MOUKALCなどを照会した結果)
「～「モーカルク氏」について(中島の)オランダの友人は誰ひとりとしてそのファミリーネームをオランダ国内で聞いたことがないというのである。すべてが捏造の疑いがあるのである」(文献1・18頁)
「～オランダのロッテルダムでホンダ販売店「ヘッド・モト・パリス」のモーカルク氏の紹介により塩崎氏らはジョン・フーゲンホルツ氏と知り合ったという話」に対する検証結果と、それを元にした捏造疑惑だが、中島の調査方法で得られた結果1が誤りだったことから、結果2の価値も低い。そもそも「モーカルク」はカタカナなのでオランダに存在しないのは当然であり、結果2の正しい結論は「MOCALC、MOHKARUC、MOUKALC等というファミリーネームはオランダには存在しない可能性がある」である。
ヘッド・モト・パリスはHet Motorpaleis、モーカルクはHans Moerkerkである。1960年オランダGP250㏄クラス(6月)でヤン・ヒューベルツがホンダ4気筒に乗り7位となったが、これはMoerkerkがヒューベルツに乗車機会を与えたことによるもので、1960年6月時点でのMoerkerkとホンダとの深い関係を示している。出典Kjmv clubdag hmr134 by Peter van der Zon - Issuu(写真は1961年以降のもの)
Het Motorpaleisは後にヤマハ輸入元になったが、写真(リンク)がMoerkerkと思われる。
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鈴鹿サーキット - Wikipedia では
メインストレート 800m
西ストレート 1200m
になっています。
鈴鹿サーキットの公式数字は
suzuka_courseguide.pdf (suzukacircuit.jp)
メインストレート 約800m
西ストレート 約1000m
です。
しかし、開業(1962年)当時の雑誌掲載のコース図からすると
メインストレート 770m
西ストレート 890m
辺りです。1980年代に第1～第2コーナー、スプーンカーブが少し内側に小さくなっていますから、今はこれより少し短くなっているでしょう。
ホームストレートの公式数字「800m」は770mの四捨五入になりますが、西ストレート「約1000m」は少しサバを読んでいるのかなと思います。
開業時の雑誌掲載図
現在の鈴鹿サーキットをgoogleで距離測定したもの
もちろん、Wikipediaの「1200m」は論外です。
