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レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

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ヤリスのリコール

ヤリス、アクア、シエンタのロアアームリコールの状況、部品が少しずつ入荷中 - MHO ENGINEERING (team-mho.com)


　私のヤリスですが、トヨタからの通知を受けて２月５日頃に電話したところ、部品がまだ届いていないというこでしたが、２月９日にディーラーから電話があり整備日の予約ができました。

　近々、ディーラーに持ち込みます。仕事にヤリスを使っているわけではありませんし、ロードスターもありますから、ディーラーに一晩預けます。
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トヨタ　ヤリスのリコール

トヨタ リコール等情報 ｜ 2024年 ｜ ヤリス、アクア、シエンタのリコール (toyota.jp)


　「令和5年6月23日付け届出番号「5340」でリコール届出したものと同部位ですが、別の原因が判明したため、新たに届出するものです。」

　という訳で「左右ロアアームを対策品に交換」になります。


　私の車台番号は


MXPA10-2000000～MXPA10-2078069　77,240台

の範囲でした。


MT車はAT車より安く買えるか？

絶滅寸前の「MT車」なぜAT車より安く買える？ スポーツカーから軽トラまで!? 同じクルマでAT／MTの価格が異なる理由とは (msn.com)


　ということは、

スイフト 価格・グレード｜スズキ (suzuki.co.jp)

　HYBRID MXはCVT、5MT何れも1922800円

MAZDA2｜グレード・価格 - ディーゼル/ガソリンラインナップ｜マツダ

　6速AT　2083400円　6速MT　2138400円
 (6MTを選ぶとルーフフィルム（ブラック）、グロスブラックのドアミラー、シャークフィンアンテナのメーカーオプション55000円が同時に装着される抱き合わせ商法）

のMT車は割高価格ということになります。

　MTの販売台数が少ないので、その分割高なのでしょう。各社の「MTを売ってやってる」という意思の表れかもしれません。

　ヤリスですとX、Gで74000円、Zで104000円、6MTの方が安くなっているのは良心的ですね。私がヤリスを選んだ判断に少しは影響しています。

マツダ→アウデイ

マツダが「はじめてのオープンカー」の動画を公開しました | K-BLOG NEXT (kblognext.com)

　登場する狩野氏(女性)、、マツダを退社してドイツでアウディに勤務しています。

Azusa Kano - AUDI AG | LinkedIn

YARIS 1.5X 6MTの燃費



YARIS1.5X6MTの燃費 (ninja-x.jp)

で直近の燃費(km/l)を書きました。
満タン法　26.2（通算22.7)
燃費計　　28.2（通算24.2)


　燃費計の数字は３区間に分けて記録しており
S1　35.8 km    23.1km/l
S2   51.8km     31.1km/l
S3   49.1km     30.1km/l

でした。S2、S3は往復ですが、S3では早めに燃費計をリセットしました。

　S2の開始時を標高0mとすると
S2終点、S3始点　　ー29m（29m下り）
S3終点　　　　　　ー23.4m（5.6m登り)

です。この差がS2とS3の燃費差の大きな要因でしょう。

　S2、S3は各自動車専用道路40km、市内2km、他は郊外で、自動車専用道路では平均80km/hで走行。

　納車からこれまでの燃費からすると、VITZ 1.0Fより燃費がよいように思います。
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