JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

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低位発熱量(LHV)と高位発熱量(HHV)が区別されていない提言？(10/3追記)

2021/09/23 19:01

　以下の記事の前に、低位発熱量(LHV)と高位発熱量(HHV)についてはこちら。
発熱量 - Wikipedia
・・・・・・・
産業総合研究所・櫻井啓一郎氏の

Keiichiro SAKURAIさんはTwitterを使っています「水素1kg=33.3kWh(LHV) (33.3-5)/33.3=85% 402x1.6/5.6x0.85= 輸入水素1kgあたり98km走れる。留意点：輸入からタンク充填までの損失・消費電力の見積もりが大雑把。（もっと良いデータがあれば、このコメントにぶら下げます）」 / Twitter

で、水素を自動車に利用するならFCV(燃料電池車)ではなく、ガスタービンCC(コンバインドサイクル)で発電しEV(電気自動車)で利用した方が高効率だと主張されています。
（注：いつの間にか元記事が修正されており、この主張も修正されています）

　で、ガスタービンCCが高発電効率である根拠として、こちらの資料のP20を示しています。
アンモニア燃料システム状況報告 (pref.aichi.jp)

　P20の資料はこれを指すのでしょう。三菱パワーの製品です。

　「GT」はガスタービン単体の発電出力で、CCはコンバインドサイクル(GT+排熱利用蒸気タービン)発電出力です。

　さて、19頁に発電プラントの出力と発電効率の関係について、GTW 2014 Gas Turbine Handbookから作成した図が示されています。

　縦軸のEfficiencyはLHVによるものです。20頁の表で示された製品の発電効率はこれを少し上回る程度ですので、20頁の表の発電効率もLHVによるものでしょう。
　実際、三菱パワーのウエブサイトでは、はっきりLHV基準と書いてあります。

三菱パワー株式会社 | M701J シリーズ (mhi.com)

　発電効率は高位発熱量基準でなく低位発熱量基準で示した方が高くなります。

　さて、twitterでは、水素の発熱量1kg=39.4kWhとしています。

　水素の発熱量について、こちら
☐　文献の整理 (jari.or.jp)
では、
LHV:120MJ/㎏　HHV：142MJ/㎏
となっています。MJをkWhに換算すると
LHV:33.3kWh/㎏　HHV：39.4kWh/㎏
になります。ですから、twitterの水素発熱量は高位発熱量です。

　twitterの記事は、水素のエネルギーを高位発熱量で示したのに、発電効率は低位発熱量ベースで示しているのです。

　twitterでは

FCV
　115km走行／充填水素1kg（輸送・貯蔵・充填等の損失は？）

EV　ModelS LR
　147km走行／輸入水素1kg

ですが、水素発熱量を低位発熱量にして計算し直すと、
　147×33.3/39.4＝124km/kgになり、FCVとの差は小さくなります。ここまで差が小さくなると、発電所の部分負荷時の発電効率低下、負荷変動そのものに消費されるエネルギー、急速充電時の充電効率の低下、走行時の気温変化による燃料電池、蓄電池の効率変化等々はもちろん、自動車の生産に消費されるエネルギーも十分考慮する必要があるでしょう。
　
　まあ、高位発熱量と低位発熱量の区別という基本が押えられていない提言は無視するに限ります。

(10月3日追記)
　いつの間にか、元のtwtterの記事が大きく修正されていますね。水素の発熱量もLHVで計算し直されています。

　元記事と同じ計算過程はこちらに残っています。
https://twitter.com/kei_sakurai/status/1440311949217046535

運行管理

2021/05/23 21:03

NHKニュースさんはTwitterを使っています「5月16日、静岡県内を時速およそ150キロで走行していた東海道新幹線で運転士がトイレに行くために運転室から一時、離れていたことがわかりました。JR東海は運転士の処分を検討するとともに再発防止を徹底するとしています。 https://t.co/G40kjEAuVE #nhk_video https://t.co/0nuOhTT4Qi」 / Twitter
　

　電車だけに「うんこう」管理は大変ですね。私も乗客として「うんこう」管理に失敗しそうになったことがありますし、「うんこう」管理に失敗した例に遭遇したことも。車内ではなく駅構内でしたが。

工業製品

2021/05/06 00:27

「文化とは工業製品みたく、今日明日「ポン」と出来るものでは無い。歴史と伝統が重層的に積み重なって出来るのが文化。昨今、所謂”性風俗産業”を敵視するのが女性の味方、即ちフェミニストの証であるという「名誉紳士男性」が跋扈している。私からすると文化を解せず、また心底では職業差別主者と思う。」 / Twitter

工業製品を引き合いに出すから説得力のない文になっていると思います。というか、私は工業製品も一つの文化だと思います。

工業製品とは文化みたく、今日明日「ポン」と出来るものではない。歴史と伝統が重層的に積み重なって出来るのが（まともな）工業製品。昨今、所謂”プラスチック”を敵視するのが環境の味方、即ち環境保護主義者であるという「名誉環境大臣」が跋扈している。私からすると工業製品を理解せず、また心底では〇〇と思う。

姫路城の石落とし

2021/05/04 19:50

【5/1-5/5 期間限定配信　姫路城バーチャルツアー】お城好き落語家・春風亭昇太師匠とめぐる姫路城の縄張り - YouTube

の46:00あたり
「～このお城の石落としとしてだいち15センチこれくらい15センチから10センチくらいなんですよ。ですから落とせる石は限られているわけですよ。大きさ的に。ですから実際の機能は火縄銃～下に向かって撃つ鉄砲狭間だと思っていただければ～」

　本、ネット上でもこのような意見をよく見かけます。

　直径10cmの石を落とすことを考えましょう。
　石落としから人間に当たるまでの高低差を10ｍとすると、衝突直前の落下速度は空気抵抗を無視して14.0m/s（50.4km/h)。空気抵抗、途中で石垣に当たることを考慮して45km/h。
　石の比重を2.8とすると石の重量は1.413㎏。
　衝突直前の石の運動エネルギーは110kJ。

　野球のボールの直径を7.35cm、重量を0.145kg、デッドボール直前の速度を145km/hとすると、その運動エネルギーは118kJ。落下する石より少し大きいだけですね。

　野球のボールと石とどちらが硬いか、変形しやすいか言う必要はないででしょう。

　姫路城を攻撃する兵士がどのような防具を装着しているかはわかりませんが、防具なしであれば、石が致命傷になる可能性もあります。防具を装着していても、骨折、打撲で、動きを止めることが可能になります。いや、石が当たらなくても、兵士の動きを止める、動きを遅くする効果は十分期待できます。

　また、石落としから火縄銃を撃つとして１方向あたり射手はせいぜい２人でしょう。撃った後の弾込めに20～30秒要するとすると、４人が入れ替わり撃つとして、2発／10～15秒です。石なら２人5秒で20個くらいは落とせるでしょう。

　弓矢、火縄銃で、走っている兵士に命中させるのはかなりの技術を要します。しかし、石を落として兵士（標的）が止まってしまえば命中させやすくなります。

　というわけで、私の意見は、「石落としは石落としとして使用することが最も有効」です。

　まあ、バイクで走行時にヘルメットに虫が当たったときの感覚を知っている人間としては、45km/h走行時に空中に浮遊する1.4㎏の石が体に当たることなど、想像するだけで恐ろしいです。

参考１　
　石の大きさを、放送で言っていた「10～15cm」の間をとって12.5cmとすると、運動エネルギーは216kJになります。

参考２
　今どきマウスシールドだけで近距離で会話している出演者に脱力感を覚えます。

プロ野球で初　楽天本拠地の座席にドローンで抗菌溶剤

2021/04/23 09:18

プロ野球で初楽天本拠地の座席にドローンで抗菌溶剤｜NHK 東北のニュース

　NHKの報道です。
　本文中に「光があたるとウイルスや菌を分解する効果があるとされる」とあります。「あるとされる」という表現は「本当にあるかどうかは知らん」とも読めるのですが、本当に新型コロナウイルスに効果があるのでしょうか？
　新型コロナウイルスに効果があるかどうか検証したデータを知りたいところです。ただ、効果があったとしても、それが感染予防につながるかと言えば疑問です。

　それよりも、この抗菌効果があるとされる酸化チタンは「人に対する発がん性が疑われる」物質であることに留意すべきです。
Microsoft PowerPoint - 資料3 酸化チタン (Ⅳ)の健康障害防止措置について (mhlw.go.jp)

　壁にコーティングされているのなら問題はないでしょうが、椅子にコーティングされているなら、人間が座ることで粒子状に剥がれ飛散するのではないでしょうか？

　「食品添加物にも使われる」、「無害」とウェブサイトで謳っている業者もいますが、それは「その使い方であれば安全」というだけです。酸化チタンコーティングした場所を（人間の尻が）常に擦り、その粒子が肺に入るようなことをは想定されていないのです。

　なお、酸化チタンは化粧品にも用いられますが、酸化作用があると肌によろしくないので、何らかのコーティングがされた状態で使用されていると認識しています。

　まあ、鉄道会社でも座席や手すりで抗菌加工したりしているんですけどね。

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