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市販NR750とVFR750(6)
Category [その他]
Comment [0]
2021/03/17 19:29
出典は
Technical Review 全論文一覧 | 本田技術研究所 論文サイト (hondarandd.jp)
中、Vol.04の「ホンダNR用楕円ピストンエンジンの開発」です。
JFRMCブログ 市販NR750とVFR750(2) 体積効率 (tou3.com)
で書いたように、NR750はVFR750より体積効率が低い回転数域であっても、トルクの低下がそれほどではありません。
その理由の一つとしてフリクションの可能性があります。そこで、
JFRMCブログ 市販NR750とVFR750(5) (tou3.com)
で計算したフリクションを計測トルクに加えたものを図示トルクとし、グラフを作成してみました。
横軸がrpm/100、左縦軸が体積効率(％)、右縦軸が図示トルク(kgf・m)、赤線がNR750、黒線がVFR750、実線が体積効率、点線が図示トルクです。
図示トルクでも傾向はあまり変わりません。
下図は、(図示トルク/体積効率)×1000です。赤線がNR750、黒線がVFR750です。
大半の回転数域でNR750の方が大きく、特に7000～9500rpmで大きな差があります。
その理由が燃焼効率、燃焼速度なら燃料消費率(熱効率に反比例)に差が出るはずですが、
出典Fig.3.6では大差ありません。
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