「3000万円の原付き」が世界最速を更新！ 4年連続1000万円損失の"悪夢"を乗り越えた男の執念（週プレNEWS） - Yahoo!ニュース
「エンジンにただSCを取り付けるだけなら簡単です。ところが50ccエンジンでは、せっかく取り付けてもパワーアップしないんですよ」
「SCを回すためにエンジンの力を最低でも3馬力（ps）ほど必ず使うからです。しかし、カブの50ccエンジンはたった3.8psしかない。残りの0.8psだけじゃ自転車より遅くなっちゃう（笑）。」
0.8PSをスーパーチャージャーでパワーアップすると考えているようです。万事この調子ですね。
私なら次のように考えます。
カブ50の最高出力 3.8PS
これはエンジン内部フリクション(摩擦損失)によって減じられた後の出力で、フリクションによって減じられる前は4.5PS程度とします。
これに1kgf/cm2の過給をします。大気圧を1kgf/cm2とすると吸気の圧力は2kgf/cm2になります。
出力は吸気量に比例するとすると
フリクションに減じられる前の出力は9PSになり
これからフリクション0.7PSとスーパーチャージャー駆動損失3PSを引くと
5.3PSになり39％の出力向上です。
実際はこんなに単純な話ではありませんが、基本的なことということでご理解ください。
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