こんな記事があった。
http://www.virginducati.com/manofducati/md02/
（写真説明）「マイク・ヘイルウッド、19歳。ドゥカティの２気筒175ccレーサーをテストした。この後、彼はこのマシンでGP優勝を果たす」
（本文）「175ccレーサーを駆って最初の３レースをすべて３位入賞、アルスターでは初のGP優勝をもぎ取り、スタンの期待に応えるのだった」
世界選手権に175㏄クラスはない。そしてヘイルウッドのGP初優勝は1959年アルスターGP125㏄クラス。
「1957年、
175ccのMVアグスタが彼にとって初めてのレーシングオートバイだった」
125㏄の誤り。ライター氏は175㏄と125㏄の区別がつかないようだ。
「翌年から彼はホンダ・ワークスチームに参加し、マン島TTではホンダとマンクス・ノートンで優勝、
さらに250cc世界GPでは三回の優勝を果たし、シリーズチャンピオンも獲得するのである」
ヘイルウッドは1961年250㏄クラスで4勝している。マン島でのホンダによる優勝のクラス(250㏄）が書かれていないので、よく分らない文になっている。
「翌62年にはMVアグスタに乗り500㏄世界GPをも制覇、チームメイトのジャコモ・アゴスチーニとともにMVアグスタのレース史に華々しい成績を残している」
アゴスチーニがヘイルウッドのチームメイトだったのは1965年だけだが・・・なお、ヘイルウッドは1961年後半にはMVに乗っている。
「その後、再びホンダに戻ったヘイルウッドだが、計
77回ものGP優勝という記録を持った彼をしても」
76回の誤り。
「74年にニュルブルクリンクで大クラッシュに見舞われて、ヘイルウッドは
左足を損傷する」
右足の誤り。ヘイルウッドは本来、右足シフト/左足後ブレーキだったが、右足が不自由になったため、1978年の二輪カムバックの際には右足後ブレーキ/左足シフトに変えていた。
他にもおかしな記述はあるが、これくらいにしておこう。
PR
