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JFRMCブログ

レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。

地下水の環境基準

いろいろ報道されている豊洲の地下水のデータ。

環境省が定めた地下水の環境基準は、全シアンを除き「年平均値」ですね。
http://www.env.go.jp/kijun/tikat1.html

私の仕事の関係でも様々な基準、規格があります。表だけ見る人が多いですが、備考欄が大事なことが多いので、「備考」でなく「要注意事項」にしてほしいと思います。
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経験不足

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160829-00000045-san-bus_all


「同社は「点検結果を見てから判断する」としており、今後の米国飛行の時期は未定としている。MRJは半世紀ぶりの国産旅客機として実用化が期待されているが、経験不足を露呈した形となった。」


一方、ロールスロイスのエンジンは
http://www.sankei.com/west/news/160825/wst1608250077-n1.html

ロールスロイスもマスコミに言わせると「経験不足」なのでしょうか?

ATR72

ATR72に乗りました。



天草エアラインが使用するATR42の拡大版です。ターボプロップ機に乗るのは18年ぶりで、18年前はデ・ハビランド・カナダ(後にボンバルディア)DHC-8でした。あまりにも前の記憶なので、どちらがどうこうと言えるレベルにはありません。
これは飛行中に撮影したもの。
 
高度はどの程度でしょうか?

この機体は日本では飛んでいないはず。というわけで、海外に出張していました。

汚名挽回

正しくは「汚名返上」です。

でも、忘れそうになった頃に新たなネタを提供してくれる元首相に関しては「汚名挽回」がぴったりかな・・・

カワサキの大槻幸雄さん

カワサキの大槻幸雄さんにお会いする機会を得ました。
で、この本(2007年出版→出版社を変更し再出版)
「純国産ガスタービンの開発―川崎重工が挑んだ産業用ガスタービン事業の軌跡」
http://www.amazon.co.jp/%E7%B4%94%E5%9B%BD%E7%94%A3%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%81%AE%E9%96%8B%E7%99%BA%E2%80%95%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E9%87%8D%E5%B7%A5%E3%81%8C%E6%8C%91%E3%82%93%E3%81%A0%E7%94%A3%E6%A5%AD%E7%94%A8%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E3%81%AE%E8%BB%8C%E8%B7%A1-%E5%A4%A7%E6%A7%BB-%E5%B9%B8%E9%9B%84/dp/4895226476/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1456657540&sr=8-1&keywords=%E5%9B%BD%E7%94%A3%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3

にサインを頂戴しました。
ガスタービンに携われている方であれば読まれた方も少なくないと思いますが、他の分野であっても(例えば医系)、仕事をする上で感じることが多いと思います。少なくとも私は多いに参考になりました。

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