レーシングマシンについての記事は「その他」にもあります。
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2015/700win/history/p01/
「その転機となったのは第4戦東ドイツGPでした」→「西ドイツ」の誤り。なお西ドイツGPは世界選手権としては第5戦だったが、250㏄クラスに限れば第3戦。
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2015/700win/history/p03/
「350ccクラスは、RC172が8戦6勝を挙げて」→「7戦5勝」の誤り。最終戦になるはずだった日本GPは出走3台のみのため、世界選手権とは認められず。
「途中、負傷したレッドマン選手に代わり、ヘイルウッド選手が500ccクラスにも参戦するなどのトラブル」→本来、ヘイルウッドもシーズン当初から500㏄クラスに出場するはずだったが、500㏄第1戦西ドイツではレギュレーション（１日総走行距離規制）により欠場。第2戦オランダ、第3戦ベルギーでは出場しリタイア。第3戦ベルギーで負傷したレッドマンの代役で第4戦以降出場したのではない。
写真説明「ジム・レッドマン選手 (#103)、マイク・ヘイルウッド選手 (#104) / RC181 (1966年 東ドイツGP)」→「3RC165（1966年 西ドイツGP）」の誤り。250㏄クラスを500㏄クラスと間違えるか。
ついでに
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2016/50years/?from=copy
NS500の優勝回数13回とあるのは14回の誤り。
1982 スペンサー2勝 片山1勝
1983 スペンサー6勝
1984 スペンサー2勝(他の3勝はNSR)、マモラ2勝(他の1勝はNSR)
1985 マモラ1勝
ひょっとしたら、ライター氏は「1984終盤のイギリスGP、マモラがNSRで優勝したので、最終戦サンマリノでのマモラの勝利もNSRによる」と勘違いしたのかもしれない。