RACERS Volume 73によると、2024年鈴鹿8時間耐久でTEAM SUZUKI CN CHALLENGEが使用した燃料は「elfのMOTOR40 FIM」ですが、「MOTO R40 FIM」の誤りです。
MOTO R40 FIM | Elf Japan (elf-lub.jp)
からすると、
RON 100.6
MON 87.9
密度 0.733g/cm3
E100℃ 69％
酸素分 3.69％
エタノール 0％
バイオ由来コンパウンド含有率 40％
E100℃ 69%からすると、この温度前後での分留性状は、JSB1000のカーボンニュートラル燃料よりは市販プレミアムガソリンに近いようです。
酸素分3.69％はJIS K2202の1号(E)ガソリンの含有率基準3.7％ぎりぎりの数字です。この酸素が全てETBEとすると、ETBEの含有率は23.5％(質量分率)、23.4％(体積分率)あたりです。
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セントラルサーキット(兵庫県)で行われたClassic RoadRace FreePractice 3を見てきました。
1980年以前のマシンによる走行会で、昨年秋が1回目、今年4月が2回目で今回が3回目です。
走行マシンリストは次のとおりです。On Any SANDA | Home
3 CB125JX / 4 CB125JX / 5 Aermacchi alla d’oro /6 AT1 / 8 Aermacchi alla d’oro / 9 BSA GoldStar /
10 CB77 /11 Triumph Bonnevile / 14 CB77 / 15 CB77 /17 Ducati250 / 19 CB125JX /20 Rs750D + G50 /21 CB250 /22 CB125JX /23 CB77 / 24 MTR125 /25 KX125R / 26 C100R /
33 GB400 / 37 CB90 /38 CB160 / 39 BSA GOLDSTAR /40 HT1 / 44 Seeley Westlake /49 CS90R / 50 CB93 / 58 MT125R /60 CB125JX / 61 Ducati MHR / 64 LAVERDA1000 /66 CB450+G50 / 70 Ducati desmo/ 71 CB750F /72 CB72 / 86 CB72 / 89 CB77 /90 Norton Manx / 93 CB125JX /122 ULSUTER / 94 TA125 /135 CB93 / 144 TA125 /153 Ducati mark3 / 201 TD3 / 310 GB500 / 391 TA125 /
で、私にとってなつかしい排気音を聞くことが出来ましたが、他にスズキM40、スズキRK66(1966年型50㏄2気筒)、ヤマハTZ500J(1982年型市販レーサー)が姿を見せエンジン始動しました。
これはTZ500Jと和歌山利宏さん。
和歌山さんについてはこちら。和歌山利宏 - Webikeプラス 雑誌等でお顔は記憶にありましたが、最近は見ていなかったので、今日、すぐには分りませんでした。
私が和歌山さんの名前を記憶したのは1978年鈴鹿8時間耐久レースの時のような記憶です。阿部三吉さんと組んでTZ350改373㏄に乗り7位でした。
というわけで私にとって期待以上のイベントになり、天気も曇り時々晴れで過ごしやすく朝から夕方まで楽しむことができました。
M40についてはこちら。Classic Motorcycling 第２号に掲載の「Suzuki 50 単気筒」ー２ (iom1960.com)
