JFRMCブログ

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1978年鈴鹿8時間耐久レースに出場したKR350(2)

2021/06/16 20:04

　これはプラクティス時のマシン。バッテリーが見えます。

　
　これは8耐の後、雑誌の取材に供されたマシンでバッテリーは装着されていませんが、バッテリーを置く台が見えます。

　
　バッテリー台の拡大。

　このマシン、フレームに次の特徴があります。

１　スイングアームピボットの上下に穴が開いている。
２　写真左上、バックボーンとダウンチューブを結ぶプレートに穴が2つ空いている。
３　ステッププレートに穴が開いている。

　３については他のマシンでも例がありますが、世界GPで走るマシンの写真で１，２を見たことはありません。この8耐仕様のマシンは海外に送られることはなく、国内で用いられ続けたものと思われます。

（続く）